Pokud Red Bull uspěje u odvolacího soudu se svým odvoláním proti vyloučení z Austrálie, tak to může vést ke smršti změn ve výsledcích během sezony 2014, míní Graeme Lowdon z Marussie.
Red Bull se rozhodl odvolat proti vyloučení Daniela Riccïarda z jeho domácí VC Austrálie. Podle názoru mistrovského týmu senzor FIA neudával správné hodnoty a tým se proto rozhodl věřit vlastním datům. Avšak komisaři tým před i během závodu varovali. Stáj se však rozhodla jejich varování ignorovat.
Graeme Lowdon říká, že pokud Red Bull s odvoláním vyhraje, tak to může vést i další týmy k ignorování informací a posléze odvolání, což je podle něj špatné pro sport i fanoušky: "Doufám, že ne[vyhrají], protože je to špatné pro fanoušky. Oni si chtějí sednout k televizi, shlédnout závod a poté vědět, kdo vyhrál. Nechtějí ještě další den nebo dva hledat, kdo že to vlastně vyhrál, dojel druhý a podobně."
"Z toho důvodu doufám, že nevyhrají. Můj čistě osobní názor navíc je, že by to vedlo k záplavě dalších odvolání. Ano, odvolací soud je něco jiného než FIA, ale já věřím, že technické předpisy by měly být dost jasné. Pokud se Red Bull rozhodl ignorovat tento základní rámec FIA, pak proto, aby bylo auto rychlejší. Neexistuje jiný důvod pro to, aby to dělali.
Marussia má názor jasný, na definitivní rozhodnutí si počkáme do 14. dubna
Proto, pokud by tohle bylo cestou, kterou by se vydaly všechny týmy a všechny výsledky by byly rozhodovány u odvolacího soudu, pak by to nebylo dobré nejen pro fanoušky ale i pro celý sport. Tyto systémy máme právě proto, že FIA chce mít kontrolu.
Sledujeme názory Charlieho Whitinga a podle mě je pro týmy správné se jimi řídit. Týmy by se měly řídit rady komisařů, i když by snad neodpovídaly pravidlům," řekl týmový prezident a sportovní ředitel Marussie pro Sky Sports.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.