Lewis Hamilton, kterému dal kdysi jakožto mladému a nezkušenému jezdci u McLarenu velkou příležitost Ron Dennis, nyní chválí svého "nástupce" - Kevina Magnussena, který v Austrálii získal druhé místo.
Magnussen projel při svém debutu cílem Velké ceny Austrálie jako třetí, čímž vyrovnal vstup Lewise Hamiltona do F1 v roce 2007. Jenže po diskvalifikaci Daniela Ricciarda s Red Bullem za to, že během závodu překračovali přibližně o 4 % limit průtoku paliva, se posunul v oficiálním pořadí na druhou příčku a mistra světa z roku 2008 překonal.
29letý Brit však tehdy těžil z rozsáhlých možností testování s vozy F1, proto do závodů vstupoval jako nejlépe připravený nováček v její historii. Magnussen měl ale k dispozici tři testy a pouze 6 testovacích dní.
Neztratili se ani další dva debutanti: solidní výkon předváděl Marcus Ericsson, který se do prvních zastávek s Caterhamem držel na 12. místě; Daniil Kvjat s Toro Rosso dokonce získal dva body a stal se nejmladším skórujícím jezdcem v historii F1 vůbec.
Hamilton, který před minulou sezónou odešel z McLarenu k Mercedesu, pro britský Mirror hodnotí: "Nejedná se o novou éru, zkrátka přichází jen nová vlna mladíků. Stále máte Vettela, mě, Alonsa a Kimiho. Ale Kevin odvedl fantastickou práci. Tím, co předvedl, na mě zapůsobil. Bravo!"
Kevin Magnussen na pódiu s vítězným Nicem Rosbergem (foto: McLaren Mercedes)
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.