Felipe Massa, který po osmi letech ztratil sedačku u Ferrari, se cítí u svého nového zaměstnavatele skvěle. Williamsu s motory Mercedesu se zatím poměrně daří.
Na konci loňské sezóny se zdálo, že Massovo kariéra u top týmů končí. Williams patřil k nejhorším týmům a každý bod byl pro ně zázrakem. Letos by to však i díky novým pravidlům mělo být úplně jinak. Williams změnil výrobce motorů a nemohl si vybrat šťastněji. Díky Mercedesu má minimálně na začátku sezóny slušnou výhodu oproti většině pole.
"Jsem šťasný, to je pravda. Změna motorů je pro Williams prvním krokem k úspěchu. Cítím, že naše auto je velmi silné a já jsem hladový po tom, abych konečně znovu vyhrál," řekl 32letý Brazilec.
Massa zavzpomínal také na kariéru u Ferrari. Massa u Italů zažil radost z titulu, i když ta v Brazílii v roce 2008 trvala jen několik vteřin než se ukázalo, že Hamilton v poslední zatáčce předjel Glocka. Po příchodu Alonsa se však Massa stal jasnou týmovou dvojkou a v té době už tak spokojen nebyl.
"Čas, kdy jsem musel někomu sloužit je pryč. Williams chce, abych přebral vůdčí roli. Je normální, že občas v týmu děláte věci, kterým v tu chvíli nerozumíte, ale když jsem u Ferrari nemohl vyhrávat, tak jsem vlastně nebyl závodním jezdcem," zavzpomínal Massa kriticky na Ferrari.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.