FIA udělila Pastoru Maldonadovi povolení ke startu v zítřejším závodu. Pilot Lotusu byl v ohrožení, protože v kvalifikaci nezajel jediný čas.
Venezuelana v pátek trápila spousta rozličných problémů. V sobotu dopoledne ale dokázal zajet ve třetím tréninku měřená kola, což mu pomohlo.
Podle komisařů byl totiž tento počin dostatečný k tomu, aby ho připustili do nedělní Velké ceny Austrálie. Ve svém prohlášení komisaři závodu píší: "Udělujeme vozu číslo 13 [Pastor Maldonado] povolení ke startu v zítřejším závodu na základě uspokojivých časů v tréninku."
Maldonado vysvětlil, že jej nebyl tým schopný vyslat na trať v době, kdy ještě byla suchá. Když pak začlo pršet, jezdec už byl bez šance zajet konkurenceschopný čas, a tak své snažení vzdal: "Nebyli jsme schopni vyjet z garáže v době rozsvícení zelených světel na semaforu."
Pastor Maldonado se zatím v Austrálii moc nesvezl, jak se bude vyvíjet zítřejší závod?
"Během výjezdového kola jsem měl menší problém, a tak jsem znovu zamířil k mechanikům. Netrvalo to dlouho a tým zvládl problém odstranit. Jenže když jsme vyjeli na trať, tak začlo pršet. Tak to je, pro nás to znamenalo konec kvalifikace," říká Pastor.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.