Williams nevidí žádný důvod, proč by neměl být schopný držet vývojové tempo s ostatními velkými týmy F1. Po slibných výkonech v testech je stáj z Grove po opravdu dlouhé době považována mnohými za jednoho z uchazečů o podiová umístění, alespoň zkraje roku.
Otázkou ale je, jak se stáji povede v delším časovém období? Týmy s větším finančním zázemím budou schopny nainvestovat větší množství do vývoje vozu a budou si moci dovolit být více agresivní. Přes Williams by se mohly v brzké době výkonnostně dostat a odskočit mu. Claire Williams, dcera Franka, však věří, že jejich soukromý tým bude schopný udržet krok s těmi nejlepšími během celé sezony.
V plánu je totiž posílení rozpočtu. "Jsme nezávislí, takže rozpočet je pro nás vždy tématem. Během zimy se nám ale po obchodní stránce věci podařilo odvést dobrou práci. Máme nového hlavního sponzora a navíc tři další sponzory, takže jsme docela spokojení. Ale ve Formuli 1 nikdy nemáte dostatek peněz.
Já osobně navíc nejsem zastáncem toho, že k úspěchu potřebujete vždy masivní rozpočet. Jsme v dobré pozici pro závody, měli bychom být konkurenceschopní, takže teď jen musíme pokračovat v práci na udržení této pozice. Jsme si moc dobře vědomi závodu ve vývoji. Máme jistý plán, který by nám měl zajistit udržení se v pozici na čele startovního roštu. To je možné jen skrze vývoj.
Není pochyb o vylepšené finanční situaci týmu, ale bude to stačit na nejlepší?
Není to situace, do které byste se chtěli dostat, ale může se stát, že Vám kvůli vývoji vozu dojdou peníze." Williams sice ujišťuje o dostatečných finančních prostředcích pro vývoj, avšak připouští, že by bylo velmi vhodné, kdyby zkraje sezony stáj využila problémy ostatních a dokázala z nich vytěžit maximum.
"Myslím, že musíme využít problémy našich rivalů a v prvních čtyřech závodech z nich vytěžit maximum. Každý se bude snažit co nejrychleji dotáhnout na čelo, v takové pozici se momentálně nacházíme," zakončila Williams.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.