Ačkoliv sedminásobný mistr světa F1 Michael Schumacher zůstává ve fázi probouzení z umělého spánku, jeho rodina potvrdila, že vykazuje malé a povzbudivé známky zlepšování jeho stavu.
Lékaři začali z umělého spánku Michaela Schumachera, který utrpěl vážná zranění mozku při lyžování ve Francii na konci loňského roku, probouzet během ledna a podle posledního prohlášení tento stav stále tvrá.
"Stále věříme, že se z toho Michael dostane a probudí se. Objevují se malé a povzbudivé náznaky, ale zároveň také víme, že musíme být velmi trpěliví. Michael utrpěl řadu zranění. Je těžké pochopit, že Michael, který překonal řadu riskantních situací, byl tak vážně zraněn během takové banální situace. Od začátku bylo jasné, že to pro něj bude dlouhý a těžký boj. Bojujeme společně a s týmem doktorů, kterým plně důvěřujeme. Délka toho procesu pro nás není důležitá," uvádí jeho manažerka Sabine Kehmová.
Opět také požádali o respektování soukromí Schumacherovy rodiny. "Je krásné vidět tolik sympatie a jeho rodina je za to vděčná. Přesto by nikdo neměl zapomínat, že jeho rodina se vypořádává s nesmírně osobní a citlivou situací. A rádi bychom připomněli, že Michael vždy udržoval svou rodinu z dohledu veřejnosti a bránil jejich soukromí. Všechnu energii věnujeme Michaelovi a pevně věříme, že to pomůže. A věříme, že tento boj vyhraje."
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.