Bernie Ecclestone se už těší na nepředvídatelnou sezonu 2014, ve které nové pohonné jednotky zřejmě změní rozložení sil ve startovním poli.
83letý Bernie Ecclestone řekl, že se bude i přes blížící se soudní proces v kauze uplácení snažit zůstat v čele F1. Dodal také, že si nemyslí, že by CVC, což je hlavní akcionář v F1 vlastnící 35% podíl, plánoval svoji účast v holdingu prodat.
"Doufám, že každý závod bude jako kdyby byl za morka," řekl Bernie Ecclestone v telefonickém rozhovoru s agenturou Reuters. Když byl dotázán, jak by novou sezonu ohodnotil, tak řekl: "Nepředvídatelná, to je to slovo."
Jak víme, letos na týmy totiž s příchodem nových pohonných jednotek čeká obrovská změna, mnohými považována za největší v historii F1. Většinu fanoušků teď zajímá, jestli se Red Bull dokáže otřepat ze špatné formy z předsezonních testů. Na Bernieho však ke konci dubna čeká soud v Německu, ten by mohl trvat až do září.
"Budeme se ho účastnit, když bude třeba, pár dní z týdne," řekl Ecclestone a dodal, že to jeho byznys nijak výrazně nezasáhne. "Budeme schopni se s tím vypořádat interně." Jen připomeňme, že Ecclestone je vyšetřován v souvislosti s prodejem podílu v F1 v roce 2005. CVC již dříve vydalo prohlášení, že pokud bude Brit shledán vinným, tak bude ze svého postu odejit. I přes svůj pokročilý věk a problémy se zákonem však Bernie nijak nenaznačuje, že by se chtěl stáhnout do ústranní a předat žezlo někomu jinému.
"Momentálně jsem docela fit. Neřekl bych, že toto bude jedna z mých posledních sezon." Minulý měsíc jsme mohli z určitých zdrojů slyšet, že CVC bylo osloveno americkými společnostmi Liberty Global a Discovery Communications ohledně možného odkupu rozhodujícího podílu v F1, nicméně Ecclestone měl jakékoliv námluvy zablokovat. "CVC nechce nic prodávat," dodal.
Bernie se byl minulý týden podívat v Soči, kde se má letos konat Grand Prix: "Nabírá to tam dobrou podobu, dělají dobrou práci."
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.