Bývalý jezdec F1 Alexander Wurz se domnívá, že když budou Maldonado a Grosjean ovládat své emoce, budou velmi silnou dvojicí.
Alexander Wurz zná Pastora Maldonada, který v současnosti jezdí v Lotusu, velmi dobře ze společného působení v týmu Williams. Podle Wurze se dvojice tvořená venezuelským jezdcem a Romainem Grosjeanem může ukázat být vznětlivá, zejména když se dostane na trati do těsné blízkosti ve vzájemném boji.
„V týmu Lotus vznikla zajímavá situace, tým ji musí pozorně sledovat od začátku a snažit se udržet ji pod kontrolou, jinak může dojít k slzám,“ míní Alexander Wurz. „Nemůžou je nechat bez kontroly. Ale když budou Grosjeaan s Maldonadem rozumní, budou hájit týmové zájmy a budou existovat vedle sebe bez vzájemných útoků, tak budou úspěšní.
Nicméně i malé nedorozumění může způsobit oheň na střeše. Když bude tým schopen zvládat ty dva, může dosáhnout dobrých výsledků, protože oba jsou rychlými jezdci. Pro Pastora může být situace o trochu snazší, protože je v týmu nový, zatímco Grosjean je teď týmovou jedničkou.“
Když se vezme do úvahy ne moc vzdálená doba, Maldonado i Grosjean byli účastníky velkého počtu incidentů na okruzích F1. „Pastor se trochu uklidnil, stejně to platí i u Romaina,“ tvrdí Wurz. „ Pastor ví, že když se chce stát mistrem, musí změnit svůj přístup, začal s tím už tehdy, když jsme byli spolu ve Williamsu.
Zřejmě to funguje, Pastor se zlepšil, musí se ale dostat na vyšší úroveň, aby si napravil svou pověst. Řekl mi, že na kritiku chce odpovědět svými výkony na trati. Jako riziko vidím Pastorovu přílišnou snahu být lepší, než Romain. Té by se měl vyhnout, jestli se chce soustředit na dobré výsledky.“
Přesto Wurz věří, že tato dvojice může být Lotusu prospěšná. „Myslím si, že tato dvojice může velmi dobře fungovat. Velkou neznámou je zatím jejich vzájemný vztah, ale jestli jsou dospělí lidé a jsou si vědomí, že musí spolupracovat, můžou vytvořit velmi silný pár jezdců. Jak jsem řekl, oba jsou hodně rychlí.“
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.