Nejlépe je na tom podle Felipeho Massy na začátku sezóny Mercedes, z boje o titul ale nevylučuje ani zákazníky Renaultu - Red Bull či Lotus.
"Pokud byste se mě zeptali, který tým je na čele, pak si upřímně myslím, že Mercedes. Ale uvidíme, nyní nastane čas porozumět tomu, kdo je skutečně vpředu, když vstoupíme do kvalifikace a všichni pojedou se stejným množstvím paliva a na nových pneumatikách. Pak pochopíte, jak si na tom ve srovnání s ostatními stojí," říká Massa pro ESPN.
Stáje poháněné motory Renault se sice v předsezónních testech trápily, Massa však z boje o titul nevylučuje nikoho: "Máte tolik dalších týmů, které budou bojovat. Možná to bude McLaren, možná Ferrari, a nevíme, jak na tom je Red Bull, protože nejezdili. Pořád stáli v garáži, ale nemůžete říci: 'Zapomeňte na Red Bull.'"
"Vědí, jak postavit rychlé auto a jak být konkurenceschopní, a jakmile vyřeší své problémy, budou tam. Na odepisování je příliš brzy. Na čele bude možná Red Bull nebo Lotus, a nikdo to nemusí očekávat. Na to je příliš brzy a věci se teď podle mě mohou velmi rychle měnit," vysvětluje brazilský jezdec, který letos přestoupil z Ferrari k Williamsu.
Se svým vozem FW36 je od prvního svezení spokojený: "Mám z něj skvělý pocit od té doby, co jsem s ním poprvé jel, také z toho, jak jsme auto do posledního testu v Bahrajnu vylepšili. To, jak tým fungoval a jak bylo auto spolehlivé - vše bylo pozitivní. Těžko říct, jak na tom jsme, důležité je vždy držet se při zemi a nemyslet si, že jste dále, než vlastně jste."
Felipe Massa s novým Williamsem FW36 (foto: Williams F1 Team)
"Uvidíme a jistotu získáme za týden, ale rozhodně budu velmi nadšený, pokud nám to půjde dobře a zažijeme povedený start. Víme, že jednou z nejdůležitějších věcí je být v prvním závodě konkurenceschopní, ale také spolehliví," dodává Massa, jehož vůz bude letos pohánět turbomotor Mercedesu.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.