Příští týden to bude v pořadí druhá Velká cena Austrálie v kariéře Maxe Chiltona. 22letý Brit na této trati debutoval za volantem Marussie, své místo v anglicko-ruském týmu se mo podařilo zachovat i letos.
Emoce letos nejsou stejné, jako vloni, ale Max Chilton má v sobě stejné odhodlání podávat dobré výkony. "Já osobně jsme připraven začít závodit. Bude to moje druhá sezona, jako jezdec mám své cíle. Nejdůležitější je, že pracujeme všichni spolu jako jeden tým, aby se nám dařilo čelit výzvám. Tato sezona bude sice těžká, ale jistě zajímavá."
Výsledky testů říkají, že Marussia není úplně vzadu. V tabulce posledního testu v Bahrajnu skončil mladý Brit na přijatelném 14. místě po absolvování 105 okruhů. "Testy nám poskytly pozitivní odpovědi, dodávají nám pocit, že bychom mohli mít dobrou sezonu," doufá Chilton. "Dokud nemáme za sebou první závod, je těžké říct něco rozumného, navíc všechno jen začíná."
Vloni v Melbourne byl Chilton v kvalifikaci na 20. a v závodě na 17. místě. Na konci sezony obsahovala statistika velkých cen zajímavý údaj: ve své první sezoně dokončil Max 19 závodů z 19. Mladý jezdec doufá, že se mu to podaří zopakovat i letos. "Bylo by nádherné, kdybych mohl zopakovat fantastickou úroveň spolehlivosti z minulé sezony, ale domnívám se, že letos to bude mnohem těžší."
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.