Příští týden to bude v pořadí druhá Velká cena Austrálie v kariéře Maxe Chiltona. 22letý Brit na této trati debutoval za volantem Marussie, své místo v anglicko-ruském týmu se mo podařilo zachovat i letos.
Emoce letos nejsou stejné, jako vloni, ale Max Chilton má v sobě stejné odhodlání podávat dobré výkony. "Já osobně jsme připraven začít závodit. Bude to moje druhá sezona, jako jezdec mám své cíle. Nejdůležitější je, že pracujeme všichni spolu jako jeden tým, aby se nám dařilo čelit výzvám. Tato sezona bude sice těžká, ale jistě zajímavá."
Výsledky testů říkají, že Marussia není úplně vzadu. V tabulce posledního testu v Bahrajnu skončil mladý Brit na přijatelném 14. místě po absolvování 105 okruhů. "Testy nám poskytly pozitivní odpovědi, dodávají nám pocit, že bychom mohli mít dobrou sezonu," doufá Chilton. "Dokud nemáme za sebou první závod, je těžké říct něco rozumného, navíc všechno jen začíná."
Vloni v Melbourne byl Chilton v kvalifikaci na 20. a v závodě na 17. místě. Na konci sezony obsahovala statistika velkých cen zajímavý údaj: ve své první sezoně dokončil Max 19 závodů z 19. Mladý jezdec doufá, že se mu to podaří zopakovat i letos. "Bylo by nádherné, kdybych mohl zopakovat fantastickou úroveň spolehlivosti z minulé sezony, ale domnívám se, že letos to bude mnohem těžší."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.