Williams dnes oficiálně představil staronového sponzora - společnost Martini - včetně upraveného zbarvení svého letošního vozu.
Návrat Martini do Grove byl již delší dobu tajemstvím. Již včera pronesl zakladatel stáje Frank Williams společně se svými jezdci proslov k zaměstnancům továrny, dnes nové zbarvení v Londýně konečně odhalili i veřejnosti.
"Rok 2014 bude fascinující sezónou - tak velká změna pravidel zatřese roštem a vytvoří příležitosti pro týmy, aby učinily pokrok. Během zimy jsme prokázali naše ambice několika pozitivními změnami," uvádí Frank Williams.
"Máme nové jezdecké složení, nové technické vedení a několik nových komerčních partnerů pro rok 2014. V Martini máme značku, která sdílí vášeň pro závodění a vyhrávaní šampionátu. Toto partnerství je milníkem v naší historii a my se v nadcházejících letech těšíme na úzkou spolupráci s Martini.
V testech auto odjelo působivé množství mil, což je dokladem tvrdé práce všech v továrně a našich kolegů u Mercedesu. Rozvinuli jsme s nimi velmi silné pracovní pouto, což se prokázalo být životně důležité při poznávání nové pohonné jednotky a při maximalizaci její výkonnosti. Do Austrálie příští týden míříme s nadšením kvůli předsezónním vyhlídkám," dodává zakladatel týmu.
Williams FW36 v nových barvách (foto: Williams Martini Racing)
Technický ředitel týmu Pat Symonds během představení nových barev prohlásil: "FW36 je vyvrcholením obrovského projektu, který měl navrhnout a postavit hodně odlišné auto kvůli mnoha změnám v pravidlech.
Prvořadou je revoluční nová pohonná jednotka - loňský 2,4litrový V8 motor byl nahrazen novým 1,6litrovou V6 turbo hybridní pohonnou jednotkou s větší schopností rekuperace energie. S těmito změnami motorů Williams přivítal nového technického partnera: Mercedes-Benz HPP.
Pravidla pro rok 2014 postavila před sportovní inženýry výzvu v podobě ujetí závodní vzdálenosti se 100 kg paliva. Abyste dosáhli výkonů srovnatelných s loňským rokem, nové pohonné jednotky budou vyžadovat zvýšení energetické efektivity o 30 % u nových systémů pro rekuperaci energie.
Pro všechny, kdo pracovali na designu, výrobě a použití vozu během zimních testů to bylo náročné. Testování se neobešlo bez problémů, z pohledu spolehlivosti, závodní i kvalifikační rychlosti však bylo úspěšné. Je skvělé nyní oficiálně zahájit naši sezónu a připravit se na odjezd do Austrálie, kde - jak doufám - zahájíme pozitivní sezónu z pohledu Williams Martini Racing," zakončuje Symonds.
Video z představení nového zbarvení Williamsu
Fotografie najdete pod článkem, tapetu na plochu zde.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.