David Coulthard se rozmluvil o aktuálních problémech svého dřívějšího zaměstnavatele a o tom, kdy se ukáže opravdová síla týmů.
Za týden a půl se jede první závod Formule 1 sezony 2014, VC Austrálie. Mistrovský Red Bull se v předsezónních testech zrovna moc nepředvedl. Z části za to mohly jeho vlastní problémy (chlazení) a z části za to mohly problémy dodavatele pohonné jednotky, společnosti Renault (hardware, software a integrace pohonné jednotky). Letošní jezdci týmu, Sebastian Vettel a Daniel Ricciardo, se tak moc nesvezli.
Co na to říká David Coulthard? "Ano, letos mají své problémy. Nevypadá to dobře a pravděpodobně neexistuje žádné rychlé řešení," říká Skot pro 'The Scotsman'. Letos tedy bude tým, který získal poslední čtyři tituly, muset minimálně zkraje roku řešit úplně jiné problémy, protože ani poslední část testů, kterou jste také mohli na f1news.cz sledovat online, neprobíhala ideálně. David však svůj bývalý tým neodepisuje.
"Když závodíte ve Formuli 1, tak musíte brát v potaz, že neexistují žádné garance. Pro velké týmy je ale typická schopnost překonat problémy a najít východisko." Dle Coultharda tedy nepoznáte sílu týmu "ve vítězných letech, ale v těžkých časech". Že je problém také na straně Renaultu už včera potvrdil Helmut Marko, ve 'Sport Bildu' můžeme dále číst: "Už jsme poslali pracovní skupinu do Paříže. Naši lidé už pomáhají Renaultu napsat nový softwarový program."
Chybu v přípravě na nový rok udělal jak Red Bull, tak i Renault (foto: Red Bull Racing)
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.