Podle Stefana Domenicaliho na tom Ferrari není nejhůř, ale duo Mercedes a Williams z předsezónních testů vytěžilo nejvíce a jsou tedy v lepší pozici než italský tým.
Mercedes a Williams nejenže najeli během testů nejvíce kilometrů, ale patří jim také nejrychlejší časy. Ferrari odjezdilo téměř 1000km méně než oba zmíněné týmy a Alonsův nejlepší bahrajnský čas byl o více než sekundu pomalejší než Massův rekord.
Stefano Domenicali tak připouští, že Mercedes a Williams jsou nyní v lepší pozici než Ferrari. "Při pohledu na počty kilometrů vidíme, že jsou na start sezóny lépe připraveni - to je fakt," nechal se slyšet.
V Maranellu jim prý stále ještě chybí odvést kus práce především co se spolehlivosti týče. "Ta bude na začátku klíčová a potom se pochopitelně musíte posouvat a řešit problémy, které nastanou."
"Když se ohlédneme za výkony v testech, myslím, že Mercedes a Williams jsou na tom lépe, ale to platí zatím. Myslím, že máme dobrý základ, ale musíme se dál posouvat a vyřešit pár věcí. Máme však potenciál, který musíme být schopni ukázat a to musejí naši inženýři vyřešit, protože body ze začátku sezóny budou těžce získané," uvedl Domenicali.
Dodal, že je pro něj nejdůležitější pochopit vyvážení mezi ERSem, MGU-K, baterií a elektrickou silou. To vše má totiž význam pro navýšení koňských sil a Domenicali věří, že tam ještě mají z čeho brát. A potvrzuje to i Fernando Alonso.
"Nezajeli jsme tolik kolik kilometrů, kolik jsme si představovali. Stále se ohledně pohonné jednotky máme co učit, abychom zlepšili výkonnost našeho auta a stále nejsme tam, kde bychom chtěli být. Každý je silně motivován a chceme z F14 T co nejdříve dostat celý jeho potenciál," přiznal Španěl.
Otázkou zůstává, jak budou síly rozloženy v Melbourne. Tyto tři týmy však odjíždějí do Austrálie v roli favoritů. Otazníky visí nad Lotusem, který má co dohánět, ale také Red Bullem. Soupeři mistrovský tým nepodceňují a Lewis Hamilton se nechal slyšet, že jakmile vyřeší potíže se spolehlivostí, budou velmi rychlí. Na to konto však reagoval Sebastian Vettel, který uvedl, že by nebyl ani tak rychlý dostatečně.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.