Podle Stefana Domenicaliho na tom Ferrari není nejhůř, ale duo Mercedes a Williams z předsezónních testů vytěžilo nejvíce a jsou tedy v lepší pozici než italský tým.
Mercedes a Williams nejenže najeli během testů nejvíce kilometrů, ale patří jim také nejrychlejší časy. Ferrari odjezdilo téměř 1000km méně než oba zmíněné týmy a Alonsův nejlepší bahrajnský čas byl o více než sekundu pomalejší než Massův rekord.
Stefano Domenicali tak připouští, že Mercedes a Williams jsou nyní v lepší pozici než Ferrari. "Při pohledu na počty kilometrů vidíme, že jsou na start sezóny lépe připraveni - to je fakt," nechal se slyšet.
V Maranellu jim prý stále ještě chybí odvést kus práce především co se spolehlivosti týče. "Ta bude na začátku klíčová a potom se pochopitelně musíte posouvat a řešit problémy, které nastanou."
"Když se ohlédneme za výkony v testech, myslím, že Mercedes a Williams jsou na tom lépe, ale to platí zatím. Myslím, že máme dobrý základ, ale musíme se dál posouvat a vyřešit pár věcí. Máme však potenciál, který musíme být schopni ukázat a to musejí naši inženýři vyřešit, protože body ze začátku sezóny budou těžce získané," uvedl Domenicali.
Dodal, že je pro něj nejdůležitější pochopit vyvážení mezi ERSem, MGU-K, baterií a elektrickou silou. To vše má totiž význam pro navýšení koňských sil a Domenicali věří, že tam ještě mají z čeho brát. A potvrzuje to i Fernando Alonso.
"Nezajeli jsme tolik kolik kilometrů, kolik jsme si představovali. Stále se ohledně pohonné jednotky máme co učit, abychom zlepšili výkonnost našeho auta a stále nejsme tam, kde bychom chtěli být. Každý je silně motivován a chceme z F14 T co nejdříve dostat celý jeho potenciál," přiznal Španěl.
Otázkou zůstává, jak budou síly rozloženy v Melbourne. Tyto tři týmy však odjíždějí do Austrálie v roli favoritů. Otazníky visí nad Lotusem, který má co dohánět, ale také Red Bullem. Soupeři mistrovský tým nepodceňují a Lewis Hamilton se nechal slyšet, že jakmile vyřeší potíže se spolehlivostí, budou velmi rychlí. Na to konto však reagoval Sebastian Vettel, který uvedl, že by nebyl ani tak rychlý dostatečně.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.