Mladý dánský jezdec McLarenu si myslí, že potřebné základy pro závodění v F1 už získal, zbytek přijde na řadu v průběhu sezony
Kevin Magnussen má za sebou svých šest oficiálních testovacích dnů před Velkou cenou Austrálie. Mladý Dán, který bude v této sezoně v F1 debutovat si myslí, že je připraven na svůj první závod ve voze McLaren MP4-29.
„Jsem připraven a také jsem hodně netrpělivý. Je to prostě fantastický pocit vědět, že příště, když usednu do svého závodního vozu, bude to na mojí první velké ceně. Jsem značně vzrušen, to je normální. Na druhé straně budu mít vždy pocit, že jsem v přípravě mohl udělat ještě víc. Každý den jsem se hodně učil. Myslím, že potřebné základy už mám, zbytek musím dohonit v průběhu sezony,“ vyhlásil Magnussen.
Jednou z věcí, které zatím Magnussenovi chybí, je „kvalifikační kolo na superměkké směsi pneumatik. Moc jsem si to chtěl vyzkoušet ještě před závodem v Melbourne, bohužel se mi to nepodařilo. Williamsy a Mercedesy se jeví být hodně rychlé, ale pochybuju, že byly nastaveny v konfiguraci jako pro závěrečnou část kvalifikace. Také se nám nepodařilo vyzkoušet všechny díly, které budeme mít k dispozici v Austrálii. Náš vůz má velký potenciál, řídí se mi líp, než ten z minulého roku. To je dobrá zpráva, protože nová pravidla tady nejsou proto, aby nám jízdu usnadnily.“
V jaký výsledek doufá Kevin ve své první velké ceně? Co by považoval za úspěch? „To je těžká otázka pro začátečníka! Stejně těžko by se odpovídalo i ohledně celé sezony, i když karty už byly rozdány. Udělám vše, co bude v mých silách, tým ví, čeho jsem schopen. Budu šlapat naplno a pak se uvidí. Chcete tajnůstku? Jsem hodně ambiciózní.“
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.