Williams dnes konečně potvrdil to, o čem jsme se zmiňovali již před několika měsíci - po Felipem Massovi k týmu přechází také jeho bývalý závodní inženýr Robert Smedley.
Smedley bude zastávat roli šéfa výkonnosti vozidla, což je pozice, kterou tým nově zřídil pro posílení svých týmů pracujících na závodní trati a v továrně. Oficiálně se k Williamsu přidá až před Velkou cenou Bahrajnu kvůli delší výpovědní lhůtě u Ferrari.
Podporovat jej budou oba závodní inženýři - Andrew Murdoch, na něhož si zvyká Felipe Massa, a Jonathan Eddolls, jenž pokračuje s Valtterim Bottasem.
K týmu se přidává i Richard Lockwood, který loni působil u Marussie jako šéf závodních strategií. Bude patřit k týmu na dráze, kde bude spolupracovat se stratégem Randeepem Singhem.
Pat Symonds k tomu dodává: "Williams prochází změnou a tato nová jmenování odrážejí to, jak vysoké máme ambice. Máme několik zkušených lidí, kteří se k nám připojili, aby nám pomohli v naplňování těchto ambicí, a já jsem moc nadšený z toho, že je můžu přivítat v týmu.
"Rok 2014 nám přináší tu největší změnu v technických pravidlech, kterou jsem ve své kariéře zažil, takže před vstupem do nové sezóny bude důležité prohloubit talenty, které zde již máme. Williams byl vždy hrdý na výtečnou kvalitu svých inženýrů a toto poslední oznámení je součástí našeho pokračujícího cíle vrátit týmu úspěch," dodává technický ředitel.
Williams dále posiluje, potvrzuje příchod Roberta Smedleyho a Richarda Lockwooda,takže: "Felipe baby, stay cool" (foto: Williams F1 Team)
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.