Tým Marussia doufá, že letos učiní tak velký pokrok, aby byl schopný postupovat pravidelně do druhé části kvalifikace. Jen dodejme, že v roce 2013 se jim podařilo postoupit z první části dál pouze dvakrát.
John Booth, šéf týmu Marussia, se nechal slyšet, že musí být jejich cílem po loňském zlepšení výkonnosti, které vyustilo v předstihnutí Caterhamu v poháru konstruktérů, další pokrok vpřed. Rusko-britský tým chce stavět na loňské rychlosti a navíc chce využít nových agregátů od Ferrari, které by měly být kvalitativně jinde než motory od Caterhamu.
"Byli bychom rádi, kdybychom postupovali pravidelně do Q2 na základě naší výkonnosti. To musí být našim cílem, i když velmi těžkým. V F1 máme spoustu velmi chytrých lidí a také stáje s velkými rozpočty. Je nám tedy jasné, že to bude těžký úkol, ale chtěli bychom toho dosáhnout," říká Booth.
"My jsme nejmenším týmem na startovním roštu, musíme na to tlačit co jen to bude možné. Tohle je pro nás příhodný čas, abychom udělali krok vpřed. V procentuálním hodnocení jsme vloni udělali ve srovnání s čelem dobrý krok vpřed. Teď je čas začít získávat i místa."
Jisté je, že rozhodovat nebude jenom rychlost, ale také spolehlivost. V první polovině sezony by právě spolehlivost mohla sehrát výraznou roli v konečných výsledcích závodů. "Loňský rok byl krásným příkladem, jak moc důležitá byla spolehlivost hned od samého začátku závodění. V roce 2013 jsme byli nejspolehlivějším týmem ze všech, to bychom chtěli letos zopakovat."
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.