Paddy Lowe z Mercedesu zmírňuje obavy v souvislosti s hlídáním spotřeby. Tvrdí, že v F1 není šetření paliva novinkou.
Mistrovství světa F1 letos dozná změn kvůli novým pravidlům, mezi kterými je i omezení použitého paliva v jednom závodě na 100 kg. To je přibližně o 60 kg méně, než v roce 2013. U mnohých lidí to vzbuzuje obavy, že titul může být získán, nebo ztracen díky spotřebě paliva. A i když Paddy Lowe doufá, že spotřeba nebude nové sezoně dominovat, připouští, že její hlídání se stane částí závodů F1.
„Myslím, že se hlídaní spotřeby přeceňuje,“ vyhlásil technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe. „Určitě se stane významným znakem závodů, ale nemyslím, že bude dominujícím. I vloni se stalo, že byl kvůli šetření paliva omezen jezdec, například v Malajsii a nemohl jít v každém kole na doraz.
Někdy je to frustrující, ale pravdou je, že to v F1 nikdy nebylo výjimkou. Hlídání spotřeby paliva a šetření pneumatik jsou dlouhodobými faktory. Takže v roce 2014 bude spotřeba jedním z faktorů, ale ne tak významným, aby tím utrpěly závody.“
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.