Jezdec týmu Williams Felipe Massa přicestoval do Brazílie, kde se účastní s týmem na různých sponzorských akcích. S novináři mluvil o testech v Jerezu a o očekáváních v nové sezoně.
Felipe Massa: „Když zvážím změny v pravidlech, tak si myslím, že jsem si na změnu týmu vybral ten nejvhodnější čas, teď můžu na voze spolu s týmem pracovat od začátku. V podmínkách stabilních pravidel se dá předpovídat, co je možné od týmů očekávat a kdo by mohl být mistrem světa, teď je všechno jinak. Máme skvělou příležitost upozornit na sebe a dobré je, že mi můj tým věří. Kvůli novým pravidlům u mě vyvolává nová sezona vzrušení. Před testy v Jerezu jsem měl jen mlhavé představy o tom, jaký bude nový vůz, ale když jsem s ním zajel několik kol, upokojil jsem se. Musíme se ještě hodně učit a čeká nás dost práce, abychom zvýšili efektivnost vozu. V současnosti je těžké říct, kde se nacházíme v porovnání s našimi soupeři. Domnívám se, že v prvních závodech to nebude snadné dojet do cíle, co je neobyčejná situace. Zatím můžu říct, že přípravu na novou sezonu jsme nezačali špatně. V Jerezu několik předních týmů nedokázalo splnit své cíle – Red Bull neustále zápasil s problémy, Lotus ani nepřijel. Proto není jednoduché říct, jaké výsledky se dají očekávat v prvním závodě. Doufám, že se situace vyjasní po testech v Bahrajnu. Nezapomínejte, že v Jerezu jsme pracovali se speciální sadou pneumatik. Myslím, že efektivní práce s pneumatikami bude složitější, než v loňském roce.Red Bull měl v Jerezu problémy, možná, že problémy s chlazením měly všechny týmy, které používají motory Renault – těžko říct. Zdá se, že Mercedes je na tom lépe, jenže oni byli taky jediní, kteří simulovali závod, proto je těžké porovnávat výsledky testů. Každopádně, v prvních závodech bude hrát důležitou roli spolehlivost.“Felipe Massa mluvil i o nedávné návštěvě Michaela Schumachera v Grenoblu. „Byl jsem rád, že jsem mohl navštívit Michaela Schumachera v univerzitní nemocnici v Grenoblu. Strávil jsem mnoho času u jeho lůžka. Zdálo se, že prostě jenom spí, tak jak spí každý jiný člověk. Doufám, že bude v pořádku a uzdraví se. Michael je mým dobrým přítelem, každý den se informuju o jeho zdravotním stavu.“
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.