Jezdec týmu Williams Felipe Massa přicestoval do Brazílie, kde se účastní s týmem na různých sponzorských akcích. S novináři mluvil o testech v Jerezu a o očekáváních v nové sezoně.
Felipe Massa: „Když zvážím změny v pravidlech, tak si myslím, že jsem si na změnu týmu vybral ten nejvhodnější čas, teď můžu na voze spolu s týmem pracovat od začátku. V podmínkách stabilních pravidel se dá předpovídat, co je možné od týmů očekávat a kdo by mohl být mistrem světa, teď je všechno jinak. Máme skvělou příležitost upozornit na sebe a dobré je, že mi můj tým věří. Kvůli novým pravidlům u mě vyvolává nová sezona vzrušení. Před testy v Jerezu jsem měl jen mlhavé představy o tom, jaký bude nový vůz, ale když jsem s ním zajel několik kol, upokojil jsem se. Musíme se ještě hodně učit a čeká nás dost práce, abychom zvýšili efektivnost vozu. V současnosti je těžké říct, kde se nacházíme v porovnání s našimi soupeři. Domnívám se, že v prvních závodech to nebude snadné dojet do cíle, co je neobyčejná situace. Zatím můžu říct, že přípravu na novou sezonu jsme nezačali špatně. V Jerezu několik předních týmů nedokázalo splnit své cíle – Red Bull neustále zápasil s problémy, Lotus ani nepřijel. Proto není jednoduché říct, jaké výsledky se dají očekávat v prvním závodě. Doufám, že se situace vyjasní po testech v Bahrajnu. Nezapomínejte, že v Jerezu jsme pracovali se speciální sadou pneumatik. Myslím, že efektivní práce s pneumatikami bude složitější, než v loňském roce.Red Bull měl v Jerezu problémy, možná, že problémy s chlazením měly všechny týmy, které používají motory Renault – těžko říct. Zdá se, že Mercedes je na tom lépe, jenže oni byli taky jediní, kteří simulovali závod, proto je těžké porovnávat výsledky testů. Každopádně, v prvních závodech bude hrát důležitou roli spolehlivost.“Felipe Massa mluvil i o nedávné návštěvě Michaela Schumachera v Grenoblu. „Byl jsem rád, že jsem mohl navštívit Michaela Schumachera v univerzitní nemocnici v Grenoblu. Strávil jsem mnoho času u jeho lůžka. Zdálo se, že prostě jenom spí, tak jak spí každý jiný člověk. Doufám, že bude v pořádku a uzdraví se. Michael je mým dobrým přítelem, každý den se informuju o jeho zdravotním stavu.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.