K Martinu Whitmarshovi se na seznamu zvažovaných kandidátů Lotusu na post sportovního ředitele připojil také bývalý šéf rallye týmů Citroenu a Peugeotu Olivier Quesnel.
Podle Quesnela první kontakt s Lotusem (Renaultem) proběhl už před čtyřmi lety, tedy velmi dlouho předtím než Eric Boullier tento tým opustil.
"Nebudu se tvářit, že mě tato nabídka nezajímá. Podle mých informací už zbývá jen krátký seznam kandidátů a já jsem mezi nimi. S Ericem se znám velmi dobře a o formuli jsme spolu mluvili už nesčetněkrát," vyjádřil Quesnel zájem a naději na získání pozice.
"Lotus je skvělý a ambiciózní tým, já však zatím pracuji pro automobilový tým OAK Racing a má práce není nabídkou nijak ovlivněna. Eric ví, kde mě najde a bude mě kontaktovat až udělá své konečné rozhodnutí," prohlásil Quesnel a zpochybnil tak informace o tom, že už se na své nové místo aktivně připravuje.
Prostý fakt, že mezi kandidáty patří i Quesnel, potvrdil také majitel týmu Lotus Gerard Lopez: "Nic není zdaleka rozhodnutu, ale můžu vám říci, že mezi třemi kandidáty Quesnel je. Stejně jako ostatní kandidáti má své výrazné přednosti, ale také několik menších nevýhod."
Fanoušky Lopez potěšil informací, že o novém týmovém řediteli bude rozhodnuto už velmi brzy: "Musíme udělat rozhodnutí rychle, protože před sebou máme hodně práce. Jasno bude během týdne, maximálně během 10 dní."
Lopez také rázně utnul spekulace o tom, že třetím kandidátem byl Ross Brawn, který však již dříve oznámil definitivní odchod z F1. O tom prý v Lotusu věděli dopředu a Brawn se tak mezi kandidáty ani nedostal. Podle zákulisních informací už je ale rozhodnuto a Quesnel bude brzy jmenován šéfem závodního týmu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.