McLaren neodhalí nového hlavního sponzora týmu při prezentaci nového monopostu 24. ledna 2014. Dnes to potvrdil výkonný ředitel, Jonathan Neale.
Původně se očekávalo, že tým představí nástupce Vodafonu už v prosinci. Posléze bylo ale představení hlavního sponzora odsunuto na konec ledna. Dnes však přišel Jonathan Neale s oznámením, že McLaren nebude mít žádného hlavního sponzora.
Podobnou situaci si pamatujeme například v roce 2006, kdy také McLareny neměly žádného hlavního sponzora. "Při představení nového vozu MP4-29 v pátek 24. ledna nepředstavíme žádného nového hlavního sponzora," řekl Neale pro Pitpass.
"Avšak seznam všech našich ostatních sponzorů nám mohou všichni závidět." Tyto zprávy však vyvolávají obavy o rozpočet britské stáje. Má se za to, že Vodafone přispíval 45 milionů GBP (75 milionů USD) ročně do týmového rozpočtu. Podle Jonathana je však rozpočet McLarenu větší, než kdy předtím.
S podobnou situací se McLaren setkal v roce 2006
"S velkým potěšením mohu říci, že McLaren Racing má k dipozici pro sezonu 2014 velký rozpočet. Dokonce je větší, než byl v kterékoliv jiné sezoně předtím. Jsme v dobré pozici." Díru po Vodafonu by mohla zacelit Honda, která se stane dodavatelem motorů od roku 2015. Tým by se mohl přejmenovat na McLaren-Honda.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.