Bernie Ecclestone tvrdí, že se letos v posledním závodě rozhodně dočkáme udělování dvojnásobného počtu bodů a že jeho návrh už se stolu smeten nebude.
Šéf Formule 1 minulý měsíc všechny překvapil se svým nápadem, jak se pokusit ukončit dominanci Sebastiana Vettela, která již podle něj začíná škodit sledovanosti jeho sportu (a ohrožovat zisky). Při hlasování Strategické skupiny F1 byl přijat a mezi fanoušky i některými šéfy týmů vzbudil vlnu nevole.
Ti F1 doufali, že by tento záměr ještě mohl být zrušen při dalším zasedání Strategické skupiny před začátkem sezóny. Podle Ecclestonea něco takového ale nehrozí: "Určitě k tomu dojde. Neříkal jsem, že to bude vetováno. Nikdo to nemůže vetovat. Bylo to schváleno komisí Formule 1. Bylo to schváleno Světovou radou [FIA]."
Ke zmatku ohledně možného zrušení této novinky přispěl fakt, že chtěl dvojnásobné body udělovat v posledních třech závodech, proti čemuž se týmy na předchozí schůzce ohradily a souhlasily pouze s poslední velkou cenou sezóny.
To však Ecclestonea v prosazení jeho původního návrhu podle Autoweek nezastaví: "Mám to v plánu jednání příští schůzky. Chci znovu začít třemi závody." Uznává však, že prosazení bude "náročnější. Pokud by všichni účastníci šampionátu souhlasili, můžeme to zařídit hned. Potřebujeme jednomyslný souhlas týmů, které vstoupily do šampionátu."
Obouvá se také do kritiků, kterým se jeho plán nezamlouvá: "Problémem je, že se podle mě vůbec neobtěžovali zamyslet nad tím, proč tohle chci... Je to jako když Sebastian [Vettel] řekl: 'Pracuji tvrdě po celý rok a pak se dostaneme ke konci a někdo jiný vyhraje závod, získá dvojnásobek bodů a dostane mě.'"
Podle Bernieho můžou dvojnásobné body hrát do karet i Sebastianovi Vettelovi, kterého letos nečeká tak snadný rok jako loni (foto: Red Bull Racing)
"Já jsem mu řekl: 'Můžeš to být ty, kdo získá dvojnásobek bodů, a přitom to bude někdo jiný, kdo po celý rok tvrdě pracoval. Nebuď si tak jistý ani tím, že znovu letos požiješ tak snadný rok.' Může být velmi spokojený. Není na tom pro nikoho nic špatného - je to pro všechny stejné."
Další jednání Strategické skupiny se uskuteční tuto středu 22. ledna v Ženevě a opět se bude hovořit o dvojnásobných bodech. Ecclestone si ale uvědomuje, že se mu zřejmě nepodaří protlačit rozšíření na poslední tři závody, je však spokojený alespoň s jedním.
"Tisk a televize budou mít svůj příběh. Šampionát nekončí - kdokoliv vyhraje poslední závod, jako by vyhrál poslední dva. Stále budou mít šanci," těší se Brit na závěr sezóny 23. listopadu 2014 v Abú Zabí.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.