Lotus přiznal, že dále jedná se potenciálním investorem - společností Quantum Motorsports, s níž vedla sáhodlouhé diskuse v loňském roce, přestože miliony dolarů na účet nikdy nedošly.
Quantum vede Mansoor Ijaz, který již dlouho slibuje Lotusu peníze. Ty nakonec kvůli různým bankovním komplikacím a dalším potížím se sháněním početných sponzorů nepřišly. Ijaz nyní zcela přepracoval svou finanční nabídku a portfolio investorů a doufá, že se situaci pohne kupředu.
Co na to Lotus? Jeho akcionář Andrew Ruhan pro Autosport uvedl: "Momentálně se smlouva v původní struktuře nedá uzavřít. Udržujeme diskuse s Mansoorem a stále věříme, že je možná smlouvu na podobném základu dotáhnout do konce."
Ijaz měl do 15. ledna 2014 Lotusu říci, zda má cenu v rozhovorech pokračovat nebo zda se od uzavření smlouvy zcela ustoupí. Obě se tento týden dohodly na pokračování jednání.
"O původní konfiguraci smlouvy s Quantum již opravdu neusilujeme. Šlo o mé interní rozhodnutí, které jsem Lotusu a Genii zprostředkoval před vánoční přestávkou. Během ní jsme získali profesionální pomoc a ve středu jsme týmu přednesly její výsledky. Dohodli jsme se, že budeme směřovat k uzavření dohody," říká Ijaz.
Podle Ruhana budoucnost Lotusu není závislá na tom, zda bude smlouva s Quantumem dotažená do konce, protože finanční stav týmu momentálně stačí na to, aby mohl soutěžit v sezóně 2014.
Bláhový Lotus dále jedná s Quantumem (foto: Lotus F1 Team)
"Tým je velmi stabilní a my jsme podstoupili kroky pro zajištění budoucnosti. Pokud budou jednání s Quantum úspěšná, bude to bonus, nejsme na tom však závislí," dodává Ruhan, jenž drží 2 % akcií závodního týmu.
Rozpočet Lotusu letos totiž pomohl pokrýt nový sponzor, který přišel s Pastorem Maldonadem - venezuelská ropná společnost PDVSA. Tým jinak usiloval o získání Nica Hülkenberga, jehož příchod ovlivnila finanční situace a táhlá neúspěšná jednání se společností Quantum Motorsport.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.