Lotus přiznal, že dále jedná se potenciálním investorem - společností Quantum Motorsports, s níž vedla sáhodlouhé diskuse v loňském roce, přestože miliony dolarů na účet nikdy nedošly.
Quantum vede Mansoor Ijaz, který již dlouho slibuje Lotusu peníze. Ty nakonec kvůli různým bankovním komplikacím a dalším potížím se sháněním početných sponzorů nepřišly. Ijaz nyní zcela přepracoval svou finanční nabídku a portfolio investorů a doufá, že se situaci pohne kupředu.
Co na to Lotus? Jeho akcionář Andrew Ruhan pro Autosport uvedl: "Momentálně se smlouva v původní struktuře nedá uzavřít. Udržujeme diskuse s Mansoorem a stále věříme, že je možná smlouvu na podobném základu dotáhnout do konce."
Ijaz měl do 15. ledna 2014 Lotusu říci, zda má cenu v rozhovorech pokračovat nebo zda se od uzavření smlouvy zcela ustoupí. Obě se tento týden dohodly na pokračování jednání.
"O původní konfiguraci smlouvy s Quantum již opravdu neusilujeme. Šlo o mé interní rozhodnutí, které jsem Lotusu a Genii zprostředkoval před vánoční přestávkou. Během ní jsme získali profesionální pomoc a ve středu jsme týmu přednesly její výsledky. Dohodli jsme se, že budeme směřovat k uzavření dohody," říká Ijaz.
Podle Ruhana budoucnost Lotusu není závislá na tom, zda bude smlouva s Quantumem dotažená do konce, protože finanční stav týmu momentálně stačí na to, aby mohl soutěžit v sezóně 2014.
Bláhový Lotus dále jedná s Quantumem (foto: Lotus F1 Team)
"Tým je velmi stabilní a my jsme podstoupili kroky pro zajištění budoucnosti. Pokud budou jednání s Quantum úspěšná, bude to bonus, nejsme na tom však závislí," dodává Ruhan, jenž drží 2 % akcií závodního týmu.
Rozpočet Lotusu letos totiž pomohl pokrýt nový sponzor, který přišel s Pastorem Maldonadem - venezuelská ropná společnost PDVSA. Tým jinak usiloval o získání Nica Hülkenberga, jehož příchod ovlivnila finanční situace a táhlá neúspěšná jednání se společností Quantum Motorsport.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.