FIA na sklonku minulého roku vyzvala zájemce o účast ve Formuli 1, aby zaslali své přihlášky. Ozvaly se jí tři týmy: Haas Racing, Stefan GP a stáj Colina Kollese.
Jedním ze zájemců o rozšíření startovního pole od sezóny 2015 na 12. týmů je Američan Gene Haas, který je spolumajitelem NASCAR týmu a vlastník aerodynamického tunelu Windshear v Severní Karolíně. Šasi by mu vyráběla Dallara a motory by chtěl odebírat od Ferrari s tím, že by své evropské sídlo zřejmě umístil do Bruselu.
"Za Haas Racing Development jsme odpověděli na výzvu FIA, která hledala vyjádření zájmu o vstup do Formule 1. Respektujeme vyhodnovací proces FIA a nadcházejících týdnech odhalíme více detailů," uvádí Haas ve svém prohlášení.
Díky ohlášenému zavedení rozpočtových stropů svůj zájem projevil také Colin Kolles, který v letech 2005 - 2009 šéfoval týmům Midland, Spyker, Force India a HRT. Kolles se angažoval v v německém šampionátu DTM, nyní je aktivní ve vytrvalostních závodech kategorie LMP2.
Třetím zájemcem je Stefan GP - tým srbského podnikatele Zorana Stefanoviče, který žádal o účast v F1 již v letech 2010 a 2011. Od Toyoty, která se z F1 stáhla v roce 2009, odkoupil již použitou techniku včetně monopostu TF110 vyvíjeného pro sezónu 2010. Nakonec se na něj nedostalo, FIA licenci přidělila Sauberu.
StefanGP odkoupil od Toyoty monopost TF110 a žádal o účast v šampionátu F1, leč neúspěšně(foto: Toyota Motorsport GmbH)
Tip: Pod článkem naleznete fotografie Toyoty TF110. Příběh vozu, který mohl vyhrávat, ale do závodů se nikdy nedostal, si můžete přečíst zde.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.