Williams dnes potvrdil, že k prvnímu předsezónnímu testu do Jerezu dorazí s novým vozem.
Stáj z Grove se tak přidává mezi týmy, které za dva týdnu ve Španělsku nebudou chybět. Přípravy nového vozu nezvládá zatím pouze Lotus, který potvrdil, že se objeví až při druhém testování v Bahrajnu.
We'll be on track in Jerez in just over 2 weeks.... and everyone is looking forward to getting going now!
— Williams F1 Team (@WilliamsF1Team) January 13, 2014
Williams loni sice v Jerezu také nechyběl, ovšem k testování tam dorazil se starým autem z roku 2012. Tentokrát by měl vše zvládnout a na trať 28. ledna 2014 vyrazit s novým monopostem FW36. Tým dnes na Twitteru uvedl, že výrobu prvního šasi již zahájili.
Good morning from Grove.... things are starting to get busy now as we enter FW36 car build week!
— Williams F1 Team (@WilliamsF1Team) January 13, 2014
Caterham, Marussia, McLaren a Mercedes již dříve uvedli, že v Jerezu nebudou chybět. V pravém sloupci na hlavní stránce F1news.cz můžete sledovat data předsezónních testů včetně termínů prezentací nových vozů.
Na žádnou velkou slávu to však nevypadá, většina týmů své zbraně odhalí v úterý ráno v Jerezu. McLaren tak sice učiní již v pátek 24. ledna, půjde ovšem pouze o Internetovou prezentaci bez účasti novinářů.
Loňský Williams FW35, letos bude tým na dráze reprezentovat Valtteri Bottas a Felipe Massa(foto: Williams F1 Team)
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.