Sportovní ředitel Marussie Graeme Lowdon tvrdí, že nemá žádné pochybnosti ohledně vstupu svého týmu do letošní sezóny Formule 1. Nový vůz chtějí stihnout připravit již pro první test v Jerezu.
V oficiálním seznamu, který FIA vydala v pátek, je u Marussie a Lotusu poznámka, že jejich účast bude ještě potvrzena. To sice zvedlo vlnu spekulací ohledně budoucnosti týmů, podle zainteresovaných však jde pouze o formalitu související s příslušnými poplatky.
"Tohle v několika příštích dnes zmizí. Jde čistě o načasování a administrativní záležitost. Nemáme o to vůbec obavy," vysvětluje pri Autosport poznámku Lowdon.
Ačkoliv Lotus odhalil, že v Jerezu nebude, a podle svého šéfa Erica Boulliera nebudou sami, Marussia do Španělska k prvnímu testu s novým vozem hodlá dorazit.
"Plánujeme být v Jerezu. Není nic, co by nás momentálně zastavilo. Každý tým by chtěl odjet všechny testy. Testování je trochu omezeno, a pokud je omezeno, pak to obecně znamená, že chcete využít to, co je k dispozici. My to tedy rozhodně plánujeme, podobně jako většina týmů, které tam chtějí být," vysvětluje sportovní ředitel Marussie.
"Zároveň existují tisíce dílů a jeden z nich může vést k přehodnocení či změně plánů. Auto přesto může být připraveno a vy můžete chtít přehodnotit, jak k něčemu přistoupíte. Jsem si jistý, že všechny týmy jsou ve stejné situaci.
Nemyslím si, že někdo dokončí auto a zůstane v garáži. Pokud ano, pak to znamená, že nevyužili veškerý dostupný čas pro design," dodává Lowdon, který rovněž potvrdil, že Marussia bude letos pokračovat se stejnými piloty jako loni - s Julesem Bianchim a Maxem Chiltonem (více zde).
Marussie chce testování v Jerezu s novým vozem stihnout (foto: Marussia F1 Team)
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.