Marussia oficiálně potvrdila, že Max Chilton za ní bude závodit i v letošním roce společně s Julesem Bianchim.
Dvaadvacetiletý britský pilot vytvořil v minulém roce rekord, když jako nováček dokončil všech 19 závodů. Svůj nejlepší výsledek dosáhl v Monaku, kde byl klasifikován na 14. pozici, v kvalifikaci do Q2 poprvé postoupil ve Velké ceně Británie.
"Jsem tak rád, že můžu učinit tohle oznámení. Opravdu děkuji Marussii, že mi věří a dá mi možnost i druhý rok. Kontinuita je pro mě absolutně klíčovou. Odjel jsem tři roky v GP2, první rok jsem se dobře učil a ve druhém jsem na to tlačil. Mohli jsme bojovat o vítězství v kvalifikacích a v závodech a celá atmosféra se změnila. Snad k tomu dojde i v Marussii," uvádí Chilton.
Very happy to announce that I will be continuing with @Marussia_F1Team in the 2014 F1 World Championship. Great bunch of people #TeamSpirit
— Max Chilton (@maxchilton) January 11, 2014
Sportovní ředitel Marussie Grame Lowdon nepochybuje o tom, že se tým postaví na start i letos a o jmenování Chiltona říká: "Byly dvě věci, na které jsme hleděli. Jednou je to, že jsme v F1 nikdy nepokračovali s oběma piloty z jedné do druhé sezóny."
"Se změnami v technických pravidlech, které vstupují v platnost, to je důležité. Max se také minulý rok hodně zlepšil, zejména po přestávce. Známe jej dlouho. Podívejte se na jeho výkonnost v nižších formulích.
Nedostal se rychle z jedné série do druhé, zůstával v ní a učil se. Můžete pozorovat, že od poloviny sezóny došlo k opravdu působivým změnám, takže v podstatě splnil vše pro to, aby pokračoval v roce 2014," dodává Lowdon.
Max Chilton bude s Marussií pokračovat (foto: Marussia F1 Team)
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.