Marussia oficiálně potvrdila, že Max Chilton za ní bude závodit i v letošním roce společně s Julesem Bianchim.
Dvaadvacetiletý britský pilot vytvořil v minulém roce rekord, když jako nováček dokončil všech 19 závodů. Svůj nejlepší výsledek dosáhl v Monaku, kde byl klasifikován na 14. pozici, v kvalifikaci do Q2 poprvé postoupil ve Velké ceně Británie.
"Jsem tak rád, že můžu učinit tohle oznámení. Opravdu děkuji Marussii, že mi věří a dá mi možnost i druhý rok. Kontinuita je pro mě absolutně klíčovou. Odjel jsem tři roky v GP2, první rok jsem se dobře učil a ve druhém jsem na to tlačil. Mohli jsme bojovat o vítězství v kvalifikacích a v závodech a celá atmosféra se změnila. Snad k tomu dojde i v Marussii," uvádí Chilton.
Very happy to announce that I will be continuing with @Marussia_F1Team in the 2014 F1 World Championship. Great bunch of people #TeamSpirit
— Max Chilton (@maxchilton) January 11, 2014
Sportovní ředitel Marussie Grame Lowdon nepochybuje o tom, že se tým postaví na start i letos a o jmenování Chiltona říká: "Byly dvě věci, na které jsme hleděli. Jednou je to, že jsme v F1 nikdy nepokračovali s oběma piloty z jedné do druhé sezóny."
"Se změnami v technických pravidlech, které vstupují v platnost, to je důležité. Max se také minulý rok hodně zlepšil, zejména po přestávce. Známe jej dlouho. Podívejte se na jeho výkonnost v nižších formulích.
Nedostal se rychle z jedné série do druhé, zůstával v ní a učil se. Můžete pozorovat, že od poloviny sezóny došlo k opravdu působivým změnám, takže v podstatě splnil vše pro to, aby pokračoval v roce 2014," dodává Lowdon.
Max Chilton bude s Marussií pokračovat (foto: Marussia F1 Team)
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.