Lotus přes ohlášenou absenci v prvním testu v Jerezu a odliv některých klíčových inženýrů tvrdí, že má svou budoucnost zajištěnou.
Otázka financí Lotusu se dostala při odchodu Kimiho Räikkönen dva závody před koncem loňské sezóny znovu do středu zájmu médií. Fin si tehdy postěžoval, že za loňský rok nedostal zaplaceno ani dolar.
Šéf týmu Eric Boullier ale nyní pro BBC uvádí: "Všechno je zde v pořádku. Lotus bude stát na roštu letos i dlouho potom." Podle něj budou možná ještě některé další stáje následovat jejich příklad a vynechají první test v Jerezu, který je letos obzvlášť důležitý
"Uvidíte, že nebudeme jediný tým, který v Jerezu bude scházet. Vím už, že tohle je fakt. Už před měsícem jsme říkali, že to bude těsné. S tím vlastně většina týmů souhlasila. Pak jsme přijali rozhodnutí," pokračuje Boullier.
"Je pravdou, že auto nebudeme mít připraveno včas, bude však hotovo krátce poté, což z některých hledisek není špatné, protože budeme mít čas na sledování toho, co dělají ostatní, zatímco nikdo jiný nebude moci pozorovat to, co děláme my. Nezapomeňte, že letos dochází k velké změně v pravidlech, takže se všichni budou navzájem velmi pečlivě sledovat," tvrdí.
Uznává sice, že z vynechání čtyř testovacích dnů z celkových dvanácti před sezónou měl obavy, zároveň však dodává: "Přijali jsme to rozhodnutí s vědomím, že přijdeme o třetinu testování, takže se musíme soustředit na odlišný způsob přístupu k některým věcem, abychom neztratili příliš," dodává šéf Lotusu, který stále formálně nepotvrdil odběr motorů od Renaultu.
Budoucnost Lotusu je dle Erica Boulliera zajištěná (foto: Lotus F1 Team)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.