Lotus přes ohlášenou absenci v prvním testu v Jerezu a odliv některých klíčových inženýrů tvrdí, že má svou budoucnost zajištěnou.
Otázka financí Lotusu se dostala při odchodu Kimiho Räikkönen dva závody před koncem loňské sezóny znovu do středu zájmu médií. Fin si tehdy postěžoval, že za loňský rok nedostal zaplaceno ani dolar.
Šéf týmu Eric Boullier ale nyní pro BBC uvádí: "Všechno je zde v pořádku. Lotus bude stát na roštu letos i dlouho potom." Podle něj budou možná ještě některé další stáje následovat jejich příklad a vynechají první test v Jerezu, který je letos obzvlášť důležitý
"Uvidíte, že nebudeme jediný tým, který v Jerezu bude scházet. Vím už, že tohle je fakt. Už před měsícem jsme říkali, že to bude těsné. S tím vlastně většina týmů souhlasila. Pak jsme přijali rozhodnutí," pokračuje Boullier.
"Je pravdou, že auto nebudeme mít připraveno včas, bude však hotovo krátce poté, což z některých hledisek není špatné, protože budeme mít čas na sledování toho, co dělají ostatní, zatímco nikdo jiný nebude moci pozorovat to, co děláme my. Nezapomeňte, že letos dochází k velké změně v pravidlech, takže se všichni budou navzájem velmi pečlivě sledovat," tvrdí.
Uznává sice, že z vynechání čtyř testovacích dnů z celkových dvanácti před sezónou měl obavy, zároveň však dodává: "Přijali jsme to rozhodnutí s vědomím, že přijdeme o třetinu testování, takže se musíme soustředit na odlišný způsob přístupu k některým věcem, abychom neztratili příliš," dodává šéf Lotusu, který stále formálně nepotvrdil odběr motorů od Renaultu.
Budoucnost Lotusu je dle Erica Boulliera zajištěná (foto: Lotus F1 Team)
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.