Lotus již oznámil, že na první testování v Jerezu nedorazí ani se starým vozem. Ani ostatní týmy však nečeká jednoduchá příprava na přelomovou sezónu Formule 1 se spoustou technických změn.
Již několik let se připravují na letošní ročník, kdy se dočkáme změny v aerodynamice, pohonných jednotkách, v systému pro rekuperaci energie (ERS), převodovkách, v brzdných systémech, v pneumatikách a dalších částech vozu F1.
V předchozích letech si týmy zvykly na to, že během testů najezdili tisíce kilometrů a pak rychle vyladili drobné potíže, které se před sezónou objevili. S příchodem výše uvedených novinek ale mohou očekávat, že tentokrát nebude vše tak bezproblémové.
"Letošní rok bude úzkost zřejmě větší než obvykle, protože vozy jsou rozhodně složitější. Pracujeme ale na motorech a šasi s nástroji, které máme v továrně, abychom zajistili, že až se první den rozsvítí zelená světla, tak budeme připraveni ujet tolik kilometrů, co v prvním testu minulý rok," uvádí technický ředitel Ferrari James Allison.
"Bude to cílem všech na roštu. Všichni budeme vystrašení, ale každý rok je úžasné, co týmy dokážou vytáhnout z rukávu, a já očekávám, že to letos nebude odlišné. Někteří prožijí dramatické okamžiky, jiní klidné období. My se chceme ujistit, že v poklidu ujedeme spoustu kilometrů, které nám umožní dosáhnout pokroku před prvním závodem," pokračuje Allison.
Pokud jde o formu Ferrari, je klidný, ale jeden ze šéfů týmů předpokládá, že Jerez může být "masakrem" z pohledu bídné spolehlivosti. Problematická mohou být již instalační kola.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh nevylučuje, že to může být dobré nebo špatné. Na dotaz, zda Jerez z jeho pohledu může být masakrem kvůli velkým technickým potížím, pro Autosport odpověděl: "Může. Masakr je ale pro sport někdy dobrý, ne? Pro některé lidi na jeho jedné straně tedy může být dobrý."
Příchod turbomotorů a dalších technický změn týmům před začátkem sezóny zamotá hlavy(foto: Renault Sport F1)
Rozhodne tedy spolehlivost o titulu? Jsou nečekané technické problémy tím, co po dominanci Sebastiana Vettela Formule 1 potřebuje? Mnoho odborníků v paddocku se domnívá, že spolehlivost bude klíčovou.
"Není to tak dávno, kdy na boxové zídce panovalo při vedení napětí, protože se věci mohly pokazit. Spolehlivost je teď tak dobrá, že si během závodu nedělám starosti o to, zda dokončíme, jak to bylo kdysi," vzpomíná Whitmarsh.
"Týmy se zlepšily. Obzvlášť věci jako parc fermé, o kterých všichni říkali, že ubere ze spolehlivosti tím, že týmy nebudou moci sahat na vozy, přispěly ke zlepšení spolehlivosti a zlepšili disciplínu při správné stavbě vozu.
Když máte spoustu mechaniků a dáte jim čtyři plné noční, pak jste překvapeně, když se objeví drobný problém a děláte si z toho hlavu, že jo?" pokračuje šéf McLarenu. Noční směny budou zřejmě na počátku sezóny 2014 běžné a nás před prvním závodem v Melbourne čeká několik velmi zajímavých týdnů.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.
Alex Dunne ovládl deštěm ovlivněný závod ve Spa a díky třetímu vítězství sezóny se vrátil do čela šampionátu F2. Na stupních vítězů ho doplnili Arvid Lindblad a potřetí v řadě i Roman Staněk.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.