Lotus je prvním týmem, který oficiálně oznámil, že nové auto nestihne připravit včas pro první předsezónní testování konané na konci ledna v Jerezu. Vůz E22 bychom měli vidět až v Bahrajnu.
Technický ředitel Lotusu, Nick Chester, potvrdil, že tým vynechá první předsezónní testy konané na konci ledna v Jerezu. Před měsícem chtěl Lotus tyto testy odložit, nyní oznamuje, že nový vůz se předvede až v Bahrajnu.
"Necháme auto pod pláštěm o něco déle než ostatní týmy. Rozhodli jsme se, že pro náš vývojový a stavební program není účast na testech v Jerezu ideální. Pravděpodobně odhalíme auto před testem v Bahrajnu a tam bychom měli být schopni jet naplno a za reprezentativních podmínek," uvedl Chester.
Zároveň však dodává, že práce na voze pokračuje podle plánu, vůz E22 byl před Vánoci homologován a s vývojem není nic v nepořádku.
"Z našeho pohledu vypadají čísla slibně a vývoj je pozitivní. Musím ale říci, že máme jen velmi malou představu o tom, co dělají ostatní. Je to první rok významných změn pravidel a to znamená, že každý tým zřejmě pracuje jinak. Pro nás inženýry je to fascinující a doufám, že i pro fanoušky."
Černozlaté vozy tak budou v Jerezu na trati chybět. Navíc tým čekají další personální změny. Výkonný ředitel týmu, Patrick Louis, na svou funkci rezignoval a nahradí jej Matthew Carter.
Lotus chce získat čas a první testy vynechá (foto: Lotus F1 Team)
Patrick Louis přišel k Lotusu na začátku roku 2010, kdy tým od Renaultu okoupila společnost Genii Capital (v čele s Gérardem Lopezem). Původně byl provozním ředitelem (COO), v roce 2012 byl však povýšen na výkonného ředitele.
Podle Autosportu ale před začátkem nové sezony na tuto funkci rezignoval. Místo u Lotusu neztratí, zvolil si však pozici v rámci značky Genii Automotive. V roli výkonného ředitele jej nahradí Matthew Carter.
Tým během roku 2013 přišel o několik velkých jmen jako například technického ředitele Jamese Allisona či mistra světa F1 z roku 2007 Kimiho Räikkönena. Příští rok za tým bude závodit Romain Grosjean a Pastor Maldonado, kterého podporuje venezuelská společnost PDVSA. Peníze, jenž týmu přinese, by měly Lotusu pomoci ve špatné finanční situaci.
Původně měl být zachráncem Lotusu Quantum Motorsport. Jednání se však vlekla a výsledky nepřicházely. I proto tým nakonec zvolil právě Pastora Maldonada (místo preferovaného Nica Hülkenberga). A ačkoliv šéf týmu Eric Boullier i šéf společnosti Masoor Ijaz ujišťovali, že dohoda proběhne, zatím stále nebyla dokončena.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.