Bernie Ecclestone odhalil, že organizátoři závodu v New Jersey porušují jejich písemnou dohodu a neplatí smluvené částky. Tamější velké ceny se proto může chopit někdo jiný, bude-li mít podle něj zájem.
Od podpisu smlouvy v roce 2011 nedostal Ecclestone zaplaceno ani dolar. Několik skupin se nyní zajímá o to, že by převzali organizování závodu, jenž má být znám jako Velká cena Ameriky na 5,15 km dlouhém městském okruhu vedoucím městy West New York a Weehawken podél řeky Hudson, na jejíž druhé straně ční panorama manhattanských mrakodrapů.
Původně se tam mělo závodit již letos, kvůli nedostatku financí však byl o rok odložen, chybět v kalendáři však bude i letos. "Na New Jersey je úžasné to, že lidé podepsali smlouvu. Předpokládali byste, že věděli, co podepisují. Nikdy to neměli udělat. Můžeme se s nimi soudit, porušují smlouvu," říká Ecclestone.
"Dali jsme jim peníze a já jsem od nich nikdy nic neviděl," pokračuje v kritice na adresu organizátora, na společnosti Port Imperial Racing Associates vedenou Leem Hinderym mladším, jenž si od skupiny Formula One Group na projekt dokonce vypůjčil 10 milionů dolarů.
"Udržuji to v chodu, protože někdo by mohl přijít - a dva či tři lidé už projevili zájem a dívají se na to. Pokud by dnes někdo chtěl, může to mít. Chce to někoho seriózního, který by přišel a řekl, že to zařídí a uskuteční. Hinderymu jsem dal příliš velkou volnost. Chtěl jsem věřit, že to udělá," pokračuje Ecclestone.
Velká cena se v New Jersey v příštím roce stále může uskutečnit, byť organizátorem již "nemusí být Hindery. Možná to bude trochu odlišné," dodává šéf F1 pro Autoweek.
David Coulthard s Red Bullem a New Yorkem v pozadí (foto: Red Bull Racing)
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.