Bernie Ecclestone odhalil, že organizátoři závodu v New Jersey porušují jejich písemnou dohodu a neplatí smluvené částky. Tamější velké ceny se proto může chopit někdo jiný, bude-li mít podle něj zájem.
Od podpisu smlouvy v roce 2011 nedostal Ecclestone zaplaceno ani dolar. Několik skupin se nyní zajímá o to, že by převzali organizování závodu, jenž má být znám jako Velká cena Ameriky na 5,15 km dlouhém městském okruhu vedoucím městy West New York a Weehawken podél řeky Hudson, na jejíž druhé straně ční panorama manhattanských mrakodrapů.
Původně se tam mělo závodit již letos, kvůli nedostatku financí však byl o rok odložen, chybět v kalendáři však bude i letos. "Na New Jersey je úžasné to, že lidé podepsali smlouvu. Předpokládali byste, že věděli, co podepisují. Nikdy to neměli udělat. Můžeme se s nimi soudit, porušují smlouvu," říká Ecclestone.
"Dali jsme jim peníze a já jsem od nich nikdy nic neviděl," pokračuje v kritice na adresu organizátora, na společnosti Port Imperial Racing Associates vedenou Leem Hinderym mladším, jenž si od skupiny Formula One Group na projekt dokonce vypůjčil 10 milionů dolarů.
"Udržuji to v chodu, protože někdo by mohl přijít - a dva či tři lidé už projevili zájem a dívají se na to. Pokud by dnes někdo chtěl, může to mít. Chce to někoho seriózního, který by přišel a řekl, že to zařídí a uskuteční. Hinderymu jsem dal příliš velkou volnost. Chtěl jsem věřit, že to udělá," pokračuje Ecclestone.
Velká cena se v New Jersey v příštím roce stále může uskutečnit, byť organizátorem již "nemusí být Hindery. Možná to bude trochu odlišné," dodává šéf F1 pro Autoweek.
David Coulthard s Red Bullem a New Yorkem v pozadí (foto: Red Bull Racing)
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.