Šéf Red Bullu Christian Horner pro F1 Racing uvádí, že by jeho tým vyhrával šampionáty i za podstatně nižších rozpočtů. A jak chce zabránit odlivu klíčových inženýrů?
Na dotaz Karuna Chandhoka, zda by Red Bull byl vítězným týmem po zavedení rozpočtových stropů ve výši 20 milionů Euro (kolem 550 mil. Kč), což je přibližně desetina jejich současného rozpočtu, Horner neváhá.
"Věřím, že ano, protože náš úspěch není závislý na penězích, které máme. Je dán týmovou prací a vynalézavostí, který tým předvádí ve všech oblastech. Z finančního hlediska máme teprve třetí nejvyšší rozpočet v F1," uvádí šéf Red Bullu.
Týmu přesto unikají špičkoví inženýři včetně aerodynamiků Shauna Whitegeada (míří k Williamsu) Dana Fallowse a šéfa aerodynamiky Petera Prodromoua, kteří jsou na cestě k McLarenu. Jak chce zabránit jejich dalšímu odlivu z Milton Keynes?
"Pokud chtějí odejít, čemuž u žádného z nich nevěřím, máme se všemi klíčovými osobnostmi podepsány relativně dlouhodobé smlouvy. I Peter má smlouvu až do konce příštího roku, pokud se pak rozhodne odejít," říká Horner.
Šéfa Lotusu Erica Boulliera s nadsázkou zajímalo, zda je Red Bull připravený stát se zákaznickým týmem. Horner s úsměvem odpovídá: "Pokud Eric chce odkoupit jedno z našich aut, velmi rádi mu jedno prodáme. Akorát bude asi dva či tři roky staré."
Christian Horner na boxové zídce (foto: Red Bull Racing)
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.
Red Bull vsadil na odvážnou strategii v nastavení Verstappenova vozu pro britskou Grand Prix – risk se však obrátil proti nim.
Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.
Oscar Piastri po penalizaci ve Velké ceně Velké Británie chtěl vyměnit pozici s Landem Norrisem, ale uznal, že by to nebylo fér. I přes zklamání respektoval týmové rozhodnutí a chce se z této zkušenosti poučit.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.