Esteban Gutiérrez dostává po své debutové sezoně druhou šanci v F1. Mladý Mexičan bude i příští rok jezdit za tým Sauber. To mimo jiné znamená, že Sergei Sirotkin si bude muset na F1 ještě počkat.
Tým Sauber oficiálně potvrzuje svého druhého jezdce pro sezonu 2014 - v týmů zůstává Esteban Gutiérrez. 22 letý Mexičan byl dnes potvrzen týmem Sauber, za který příští rok pojede dvojice Sutil - Guttiérrez. Esteban dostává od týmu Sauber druhou šanci.
Přitom docela dlouhou dobu to vypadalo, že se v F1 neudrží. Úvodní sezona v F1 totiž mladíkovi nevyšla úplně podle plánů a se ziskem pouhých 6 bodů obsadil v hodnocení jezdců až 16. místo. Gutiérrez bodoval jenom jednou, v Japonsku, a na jeho místo se tlačil další mladík, Rus Sergej Sirotkin.
Nakonec se ale švýcarská stáj rozhodla dát po učednickém roce ještě jednu šanci Gutiérrezovi. Není však pochyb o tom, že pokud si chce v F1 zajistit dlouhodobější budoucnost, musí se zlepšit. Faktem je, že bývalý mistr GP3 v roce 2013 jezdil dost nevyrovnaně. Zvláště při porovnání s kolegou Hülkenbergem byl viditelný jasný kontrast.
Esteban Gutiérrez completes the Sauber F1 Team driver line-up for 2014 @EstebanGtz http://t.co/xax2CP484q pic.twitter.com/j68wKweEAg
— Sauber F1 Team (@OfficialSF1Team) December 21, 2013
"Jsem moc rád, že mohu opět závodit za tým Sauber. Letos mé výkony vykazovaly strmou vzestupnou tendenci, ale ve spolupráci s týmem jsme se nedokázali pravidelně zlepšovat. Rok 2014 pro mě bude mým 4. rokem v týmu a 2. v roli závodního pilota. Jsem moc rád a cítím se připravený na další krok. Důležité je, že lidé, se kterými budu spolupracovat, dobře znám. Dám do toho vše, abych postoupil nahoru a tým všemi možnými prostředky podpořil," říká jezdec.
Také šéfka týmu, Moniša Kaltenbornová, je potěšená prodloužením smlouvy: "Jsme moc rádi, že za nás i v roce 2014 pojede Esteban, protože jej považujeme za mladého a talentovaného jezdce. V letošní sezoně zažil, jak složité to pro mladíka je, vkročit do F1.
Během roku se ale dokázal zlepšovat jak v kvalifikacích tak i závodech. Sezonu zakončil jako nejlepší mladík v hodnocení jezdců. Dost často konečné výsledky neodpovídaly jeho výkonům. Věřím, že má na to, aby své výkony přetavil v lepší výsledky."
Sergey Sirotkin becomes test driver for the Sauber F1 Team @Sirotkin_Sergey http://t.co/srUUkpFOob pic.twitter.com/Y89bnhgRx2
— Sauber F1 Team (@OfficialSF1Team) December 21, 2013
Sergej Sirotkin se stává testovacím pilotem Sauberu
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.