Caterham stále neoznámil svou jezdeckou sestavu pro sezónu 2014. Vyjednává s několika jezdci včetně Marcuse Ericssona, Kamuje Kobajašiho, Heikkiho Kovalainena, Charlese Pica či Gieda van der Gardeho.
Největší šance se v zákulisí dávají nováčkovi Ericssonovi, který má krom talentu za sebou také silné sponzory. Po jeho boku by se týmu hodil někdo zkušený. Majitel Tony Fernandes společně s dalšími akcionáři nejsou příliš ochotni do něj lít další peníze, proto by ideálním kandidátem byl někdo se zkušenostmi i financemi.
Kovalainen má zkušenosti více než bohaté a je v hledáčku Caterhamu již delší dobu, žel nemá žádné peníze a za místo si nechce platit. Totéž se v podstatě týká dalšího pilota, který je po letošní sezóně bez místa - Paula di Resty.
Místo Kovalainena by však britský tým mohl dát nakonec přednost Kamujovi Kobajašimu, který F1 opustil po sezóně 2012. U Sauberu si proti Sergiovi Pérezovi vedl dobře a proti Finovi dokázal navíc sehnat slušný sponzorský balík ve výši kolem 6 milionů Euro (přes 160 mil. Kč).
Kamuj si po debutu s Toyotou v F1 získal svým agresivním jezdeckým stylem za krátkou dobu srdce mnoha fanoušků. Jeho návrat by Bernie Ecclestone i Honda - majitelé okruhu v Suzuce - jistě uvítali, protože by byl dalším lákadlem Velké ceny Japonska.
Kamuj Kobajaši za volantem Sauberu C31 v loňské sezóně (foto: Sauber Motorsport AG)
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.