Ferrari včera slavnostně prezentovalo svůj nový 1,6litrový V6 turbomotor, který bude v příštím roce pohánět vozy Formule 1.
Scuderia prezentovala video, v němž ukazuje 3D model připravovaného motoru a popisuje jeho vývoj (viz níže). Prezentace pro vybrané novináře se závodní piloti nezúčastnili, v pavilonu logistiky v muzeu Ferrari, kde se akce konala, byl však přítomný prezident Luca di Montezemolo.
Akce začala ohlédnutím do historie prostřednictvím fotografií motorů a důležitých vozů Ferrari ze šedesátých let až po současný monopost F138, který byl fyzicky přítomný společně s Corsa Indianapolis - jdenosedadlovou formulí z roku 1953 určenou pro závod 500 mil Indianapolis.
Luca Marmorini hovoří o novém motoru (foto: Scuderia Ferrari)
Nový motor Ferrari pojmenovalo 059/3. Šéf motorů a elektroniky Luca Marmorini o něm říká: "V důsledku pravidel pro rok 2014 už nehovoříme o motorech, ale o pohonných jednotkách. Jde o velmi složitý projekt a my na něm pracujeme poslední dva roky.
Jde o interní spalovací motor o objemu 1600 cm3 s přeplňování, během závodu může využít pouze 100 litrů paliva, což znamená, že čím bude motor efektivnější, tím více výkonu bude moci využívat.
Kromě turba se tam nachází elektrický motor, který bude sloužit také jako generátor umožňující rekuperaci energie z výfukových plynů. A jak tomu bývalo dříve, druhý elektrický motor bude rekuperovat energie uvolňující se při brzdění, i když bude dosahovat téměř dvojnásobného výkonu než nyní.
Veškerá energie vytvářená elektrickými motory bude uchovávána v mnohem větších a výkonnější sadě baterií, stále však bude namontována pod palivovou nádrží. Elektronický řídicí systém bude ještě propracovanější, aby dokázal koordinovat a řídit tato nová elektromechanická zařízení."
Video: Ferrari prezentuje nový V6 turbomotor pro sezónu 2014 (zdroj: Youtube/Scuderia Ferrari)
"Nová pravidla, fascinující výzva, která klade ještě větší důraz na rekuperaci energie a efektivitu pohonné jednotky," shrnuje Marmorini. Na pódiu společně s ním vystoupili Mattia Binotto (jeho zástupce), Enrico Gualtieri (spolehlivost motoru), Guido di Paola (design motoru), David Salters (testování), Daniele Zecchetti (vývoj pokročilých systémů), Stefano Lovera (elektronika) a Thierry Baritaud.
Fotogalerii z prezentace najdete pod článkem.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.