Romainovi Grosjeanovi po letošní úspěšné sezóně stouplo sebevědomí, nyní se sám řadí mezi absolutně nejlepší piloty současné Formule 1.
"Podle mě jsem prokázal, že patřím k těm nejlepším pilotům, za takového se považuji. Vyžadovalo to nějakou práci a bolestivé období, abych se tam dostal, ale nyní jsem hrdý na to, co dělám a nemyslím si, že bych toho mohl dělat více," říká Grosjean pro ESPN.
Po sezóně 2012, kdy byl často zapletený do různých kolizí, se sám chtěl velmi zlepšit: "Já jsem byl zřejmě vůči sobě tím největším negativním kritikem. Nesnáším, když nedokážu dělat to, čeho jsem schopný - a to bylo těžké.
Nebylo to příjemné číst ty komentáře, ale to nebylo nejhorší - nejhorší je, když sami nejste spokojeni s tím, co děláte. Nyní mám velkou radost z toho, co dělám, a je to vždy příjemné si přečíst hezké komentáře. Ale hlavně musíte být spokojeni se sebou," uvádí francouzský pilot Lotusu.
Příští rok jeho týmového kolegu Kimiho Räikkönena, od něhož se Grosjean učil, nahradí Pastor Maldonado. Romain se považuje za toho správného muže pro vedení týmu v roce 2014: "Myslím si to. Tým mě zná a já znám velmi dobře je. V Enstone se cítím jako doma a když jsem s nimi, cítím se jako doma, vzájemně si užíváme čas, který trávíme společně."
Romain Grosjean je připravený stát se lídrem Lotusu, který posílí Pastor Maldonado(foto: Lotus F1 Team)
"Tvrdě pracujeme a vždy si o věcech můžeme otevřeně pohovořit, což je důležité, když nejezdím dobře. A když nejsem s něčím spokojený, řeknu jim to. Tento vztah nám umožňuje dělat pokroky a myslím, že jsou připraveni na to, abych se stal lídrem. A já na to připravený jsem," dodává Grosjean.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.