Bývalý závodník F1, Eddie Irvine, se nikdy nerozpakoval vyjádřit svůj názor. Nelíbilo se mu například zavedení DRS a nyní se mu nezamlouvá ani nové pravidlo FIA s dvojnásobným počtem bodů v závěrečném závodě sezony.
Bývalý závodník Jordanu, Ferrari či Jaguáru, Eddie Irvine, popsal svoje pocity ohledně novinek, které schválila FIA. A rozhodně není fanouškem nápadu dvojnásobného zisku bodů v závěrečné velké ceně.
"Myslím, že Formule 1 ztratila svou cestu. Tohle nové pravidlo s dvojnásobným počtem bodů v posledním závodě je šílenství. A vlastně jsem si díky tomu uvědomil, že se na další závod nepodívám, dokud to pravidlo bude platit. Je to trapné, oprvadu ano. Měli by se stydět," komentuje to bez zábran osmačtyřicetiletý rodák ze Severního Irska.
"Myslím, že lidé, kteří do toho byli zapleteni ztratili dějovou linku. Nechápou realitu a ti, kteří se na tom podíleli, tam jsou příliš dlouho. Zahodili historii sportu změnou bodování, změnou kvalifikace a teď dvojnásobným počtem bodů," směje se. "Je to směšné, za celý svůj život jsem neslyšel takový vtip," dodal Irvine v rozhovoru pro Belfast Telegraph.
Irvine má na svém kontě 147 startů v F1, kde strávil devět let během nichž získal čtyři vítězství. V roce 2002 ze sportu odešel a nyní žije v Americe, v Miami a má svou firmu. S lidmi z Formule 1 moc v kontaktu není. "Dělám si svoje věci a nejsem s nikým v kontaktu. I když Kimi Räikkönen mi volá ve zvláštní časy, když je opilý," prozradil.
A co si myslí o Sebastianu Vettelovi a jeho srovnání s ostatními špičkovými závodníky historie? "Jeho rekordy jsou úžasné, i když měl každý rok to nejlepší auto, což Michael (Schumacher) neměl. Jedna z věcí u Michaela byla, že když vyhrál své dva první tituly, cítil, že je to nuda a řekl si, že přestoupí do Ferrari a dovede je na špici - a to bylo obdivuhodné. Čtyři roky se tam trápil, než vyhrál další titul. Vettel zůstává v Red Bullu a vyhrává trofeje. Nechápu, co tím chce dokázat. Ok, získá hodně titulů, ale víte co - koho to zajímá?"
Dodal také, že Lewis Hamilton a Fernando Alonso jsou podle něj dva závodníci, kteří jsou schopni čtyřnásobného německého šampiona porazit, i když se jim to v poslední době nedařilo.
"Lewis tak trochu ztratil sám sebe, protože se ze sportovce stal hvězdou showbyznysu. Jeho vstup do F1 byl fantastický a jeho talent skvělý. Potom chtěl být hercem nebo raperem nebo něčím takovým. Myslím, že nyní se vrací zpět k tomu, aby byl 100% soustředěn na sport," ohodnotil britskou závodní hvězdu Irvine.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.