Mezinárodní automobilová federace (FIA) na počátku prosince překvapila novinkami v pravidlech pro sezónu 2014. Její prezident Jean Todt kvůli nim žádné problémy neočekává a doufá, že Bernie Ecclestone zůstane u kormidla Formule 1 ještě dlouho.
O problémech, které by nová revoluční pravidla a snahy o snižování nákladů mohly způsobit, Todt hovořit nechtěl: "Nemám křišťálovou kouli." Odmítal hovořit o dalších navrhovaných opatřeních, která se v pravidlech naopak neobjevila - jako například o povinných zastávkách v boxech.
"Čtu mnoho návrhů. Kdybych měl komentovat všechno, co čtu, byli bychom tady do zítřejšího dne. Realita je taková, že jsme o pneumatikách hovořili, ale pravidla se příští rok v tomto ohledu nezmění," vysvětluje prezident FIA.
"Bude se testovat v Bahrajnu a doufám, že se tam vyvinou ta správná řešení. Jsem přesvědčený o tom, že Pirelli má všechny ty schopnosti a je na to dostatečně profesionální," pokračuje Todt, jenž doufá také v to, že jeho bývalému týmu bude příští rok dařit lépe.
"Doufám, že Ferrari odvede dobrou práci. V minulosti se jim to už podařilo. Samozřejmě, že druhé místo není totéž, co první, ale získat to druhé je také velmi těžké," uvádí na adresu stáje z Maranella, která se letos musela sklonit před Red Bullem i před Mercedesem.
Při dotazu na nového šéfa F1 místo Ecclestona, který čelí soudní žalobě, odpověděl, že by si přál, aby 83letý Bernie "zůstal na svém místě mnoho let. Viděl jsem jej minulé pondělí. Je ve skvělé formě, energický, motivovaný. Hovořili jsme o tom, co bude po Ecclestonovi, ale raději bych se soustředil na přítomnost."
Bernie Ecclesotne je podle Jeana Todta stále ve skvělé formě (foto: Red Bull Racing)
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.