Mezinárodní automobilová federace (FIA) na počátku prosince překvapila novinkami v pravidlech pro sezónu 2014. Její prezident Jean Todt kvůli nim žádné problémy neočekává a doufá, že Bernie Ecclestone zůstane u kormidla Formule 1 ještě dlouho.
O problémech, které by nová revoluční pravidla a snahy o snižování nákladů mohly způsobit, Todt hovořit nechtěl: "Nemám křišťálovou kouli." Odmítal hovořit o dalších navrhovaných opatřeních, která se v pravidlech naopak neobjevila - jako například o povinných zastávkách v boxech.
"Čtu mnoho návrhů. Kdybych měl komentovat všechno, co čtu, byli bychom tady do zítřejšího dne. Realita je taková, že jsme o pneumatikách hovořili, ale pravidla se příští rok v tomto ohledu nezmění," vysvětluje prezident FIA.
"Bude se testovat v Bahrajnu a doufám, že se tam vyvinou ta správná řešení. Jsem přesvědčený o tom, že Pirelli má všechny ty schopnosti a je na to dostatečně profesionální," pokračuje Todt, jenž doufá také v to, že jeho bývalému týmu bude příští rok dařit lépe.
"Doufám, že Ferrari odvede dobrou práci. V minulosti se jim to už podařilo. Samozřejmě, že druhé místo není totéž, co první, ale získat to druhé je také velmi těžké," uvádí na adresu stáje z Maranella, která se letos musela sklonit před Red Bullem i před Mercedesem.
Při dotazu na nového šéfa F1 místo Ecclestona, který čelí soudní žalobě, odpověděl, že by si přál, aby 83letý Bernie "zůstal na svém místě mnoho let. Viděl jsem jej minulé pondělí. Je ve skvělé formě, energický, motivovaný. Hovořili jsme o tom, co bude po Ecclestonovi, ale raději bych se soustředil na přítomnost."
Bernie Ecclesotne je podle Jeana Todta stále ve skvělé formě (foto: Red Bull Racing)
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.