Mezinárodní automobilová federace (FIA) na počátku prosince překvapila novinkami v pravidlech pro sezónu 2014. Její prezident Jean Todt kvůli nim žádné problémy neočekává a doufá, že Bernie Ecclestone zůstane u kormidla Formule 1 ještě dlouho.
O problémech, které by nová revoluční pravidla a snahy o snižování nákladů mohly způsobit, Todt hovořit nechtěl: "Nemám křišťálovou kouli." Odmítal hovořit o dalších navrhovaných opatřeních, která se v pravidlech naopak neobjevila - jako například o povinných zastávkách v boxech.
"Čtu mnoho návrhů. Kdybych měl komentovat všechno, co čtu, byli bychom tady do zítřejšího dne. Realita je taková, že jsme o pneumatikách hovořili, ale pravidla se příští rok v tomto ohledu nezmění," vysvětluje prezident FIA.
"Bude se testovat v Bahrajnu a doufám, že se tam vyvinou ta správná řešení. Jsem přesvědčený o tom, že Pirelli má všechny ty schopnosti a je na to dostatečně profesionální," pokračuje Todt, jenž doufá také v to, že jeho bývalému týmu bude příští rok dařit lépe.
"Doufám, že Ferrari odvede dobrou práci. V minulosti se jim to už podařilo. Samozřejmě, že druhé místo není totéž, co první, ale získat to druhé je také velmi těžké," uvádí na adresu stáje z Maranella, která se letos musela sklonit před Red Bullem i před Mercedesem.
Při dotazu na nového šéfa F1 místo Ecclestona, který čelí soudní žalobě, odpověděl, že by si přál, aby 83letý Bernie "zůstal na svém místě mnoho let. Viděl jsem jej minulé pondělí. Je ve skvělé formě, energický, motivovaný. Hovořili jsme o tom, co bude po Ecclestonovi, ale raději bych se soustředil na přítomnost."
Bernie Ecclesotne je podle Jeana Todta stále ve skvělé formě (foto: Red Bull Racing)
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.