U Ferrari pracují Pat Fry a James Allison společně na novém voze pro sezonu 2014. Podle počátečních měsíců se zdá, že vzájemná spolupráce klape na jedničku.
James Allison v létě opustil svoji pozici technického ředitele v týmu Lotus a připojil se k Ferrari, kde pracuje jako technický ředitel pro šasi. V Itálii tak pracuje velmi těsně s technickým ředitelem Patem Fryem, kterého dosavadní vzájemná spolupráce těší.
"Je skvělé mít tu Jamese. Máme zde enormní množství práce, a tak je dobré si ji rozdělit," říká Pat Fry. Zvláště s ohledem na změny pravidel v sezoně 2014 se to jeví jako šikovný tah, který by mohl pro tým znamenat výhodu.
V Maranellu se tak spojily dvě velmi chytré hlavy: "Myslím, že s novými pravidly jich pár potřebujete. Dvě jsou opravdu užitečné, ale jestli jich potřebujete pět, to opravdu nevím. Do všech oblastí - větrným tunelem počínaje a simulátorem konče - jsme se opravdu zakousli. Je toho tedy opravdu hodně."
Důraz na detail, je to to, co Ferrari v posledních letech chybělo?
V dobách, kde se F1 stává stále komplikovanější, je důležité klást důraz na detail: "Nad každou maličkostí se musíte zamyslet a na to potřebujete tým lidí, kteří to budou dělat. My jsme si to rozdělili hezky mezi nás oba. Oba víme, co máme dělat a funguje to moc dobře. Toto rozdělení je rozumné, ale i tak, abych byl upřímný, zbývá stále hodně práce."
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.