U Ferrari pracují Pat Fry a James Allison společně na novém voze pro sezonu 2014. Podle počátečních měsíců se zdá, že vzájemná spolupráce klape na jedničku.
James Allison v létě opustil svoji pozici technického ředitele v týmu Lotus a připojil se k Ferrari, kde pracuje jako technický ředitel pro šasi. V Itálii tak pracuje velmi těsně s technickým ředitelem Patem Fryem, kterého dosavadní vzájemná spolupráce těší.
"Je skvělé mít tu Jamese. Máme zde enormní množství práce, a tak je dobré si ji rozdělit," říká Pat Fry. Zvláště s ohledem na změny pravidel v sezoně 2014 se to jeví jako šikovný tah, který by mohl pro tým znamenat výhodu.
V Maranellu se tak spojily dvě velmi chytré hlavy: "Myslím, že s novými pravidly jich pár potřebujete. Dvě jsou opravdu užitečné, ale jestli jich potřebujete pět, to opravdu nevím. Do všech oblastí - větrným tunelem počínaje a simulátorem konče - jsme se opravdu zakousli. Je toho tedy opravdu hodně."
Důraz na detail, je to to, co Ferrari v posledních letech chybělo?
V dobách, kde se F1 stává stále komplikovanější, je důležité klást důraz na detail: "Nad každou maličkostí se musíte zamyslet a na to potřebujete tým lidí, kteří to budou dělat. My jsme si to rozdělili hezky mezi nás oba. Oba víme, co máme dělat a funguje to moc dobře. Toto rozdělení je rozumné, ale i tak, abych byl upřímný, zbývá stále hodně práce."
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.