FIA jako novinku pro rok 2014 týmům povolila testování v Bahrajnu navíc, aby dodavatel pneumatik Pirelli mohl nasbírat více potřebných dat před nadcházející sezonou. Za Ferrari bude již příští týden testovat Pedro de la Rosa a Jules Bianchi.
Původně se testu v Bahrajnu konaného příští týden mělo zúčastnit šest týmů (Ferrari, Force India, Red Bull, Toro Rosso, McLaren a Mercedes). McLaren a Force India však nakonec nedorazí (více zde). Ferrari je prvním týmem zbývající čtveřice, který potvrzuje své plány na tyto testy.
Dnes oznámili, že na okruhu v Sákhíru za volant F138 usedne Pedro de la Rosa, vývojový pilot italského týmu a Jules Bianchi, závodník Marussie, který je však členem Jezdecké akademie Ferrari. De la Rosa bude testovat dva dny, Bianchi jeden.
Ačkoliv sběr dat i denní rozvrh bude definovat Pirelli, Ferrari chce práci De la Rosy využít ke změření efektivity probíhajících prací na jejich simulátoru.
"Co se Bianchiho týče, bude jezdit během posledního dne a bude to pro něj příležitost ukázat pokrok, který během tohoto roku v F1 udělal," uvádí Ferrari.
Alonso i Räikkönen zůstanou doma, příležitost otestovat pneumatiky za volantem F138 dostal De La Rosa a Bianchi (foto: Scuderia Ferrari)
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.