Pastor Maldonado letos s Williamsem prožil nepovedenou sezonu, přesto rok 2013 označil za svůj nejsilnější. Šéf Lotusu, Eric Boullier věří, že rychlost Venezuelanovi nechybí a že jej dokážou zklidnit stejně jako se jim to podařilo s Romainem Grosjeanem.
Pastor Maldonado se nechal slyšet, že sezona 2013 byla pro něj nejsilnější v jeho dosavadní kariéře. A to přesto, že se Williams trápil téměř na chvostu startovního a Venezuelan, který v Grove strávil tři roky a loni se v Barceloně radoval z vítězství, dokázal získat pouhý jeden bod.
Maldonado skončil v konečném pořadí za svým týmovým kolegou Bottasem, pro kterého to byl první rok v F1. Bottas jej také překonal v kvalifikacích a to v poměru 12 ku 7. Přesto Maldonado, který bude v příštím roce po boku Romaina Grosjeana oblékat zlato-černou uniformu Lotusu, věří, že předvedl zatím své nejlepší výkony.
"Když se zamyslím nad výsledky a nad tím, co jsem v F1 v minulých třech letech zažil, myslím, že tohle byl můj nejlepší rok, i když výsledky tomu neodpovídají. Poučil jsem se z chyb, zvlášť z technického úhlu poledu a myslím, že svému novému týmu pomohu v tom, aby nedělal stejné chyby. Cítím se být přípraven," uvedl pro Autosport.
"Měl jsem tolik dobrých závodů, dobrou rychlost, žádné penalizace. Hodně jsem se toho naučil. Byl jsem vždy rychlý, i v mém prvním roce jsem překonal Rubense (Barrichella), který byl rychlý a zkušený. Rychlost mám stále, přes noc nezhloupnete! Potřebuji dobré auto, podporu týmu a snahu se v každém ohledu se zlepšit," popisuje Maldonado.
Dodává také, že mu pomůže jeho schopnost rychle se adaptovat na nové podmínky a pravidla a doufá, že hned v úvodu sezony bude konkurenceschopný. Na spolupráci se připravují i u Lotusu. Šéf Enstone, Eric Boullier, věří, že mu pomohou podávat konzistentní výkony, stejně jako se jim to podařilo u Romaina Grosjeana.
"Je to přátelský a rychlý kluk. Vyhrál v F1 závod a vybojoval si to - nevyhrál to v loterii. Myslím, že jen musíme zajistit, aby byl soustředěný - vlastně je to podobné situace jako loni s Romainem - na trati se musí soustředit. Jsem si jistý, že s podporou týmu s Pastorem dokážeme pěkné věci. Možná ještě potřebuje doladit a podle mě je tou nejdůležitější částí podpora týmu," domnívá se Boullier.
Týmoví kolegové Maldonado a Grosjean (foto: Williams F1 Team)
Navíc jim jeho finance značně pomohou uklidnit ekonomickou situaci Lotusu. Maldonado a jeho spolupráce s PDVSA přinesou na účet zhruba 30milionů dolarů ročně. Tým ale stále doufá i v dohodu se společností Quantum Motorsports. Jednání se však táhnout už od června.
"Jsme přesvědčeni, že se něco stane. Problémem je načasování. Samozřejmě s Pastorem přichází finanční podpora, kterou nyní potřebujeme. I kdyby Genii hluboce financovala tým, museli bychom pár věcí vyřešit. A je pravdou, že Quantum Motorsports je nejlepší řešení, které máme. Ale načasování je hlavní, zvlášť v F1," popisuje Boullier v rozhovoru pro Sky Sports.
Vrátil se také k odchodu Kimiho Räikkönena zpět do Ferrari, za kterým stály právě finance a nevyplacené výplaty na účtě. "Pochopitelně jsem znal situaci a nebyl jsem překvapen, že Kimi uvažuje o odchodu - i když jsem věděl, že by si přál zůstat." Dodal, že bylo čím dál únavnější odpovídat na otázky a sledovat články o finanční situaci Lotusu. "Není to image, kterou chcete, není to ten druh pozornosti, který si přejete," přiznává.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.