Gary Anderson se po sezoně rozmluvil o problémech, které trápily McLaren a Ferrari v uplynulém roce. V nové sezoně navíc vidí světlo na konci tunelu pouze pro jedu z těchto zavedených stájí.
Poprvé od roku 1980 nestanul ani jednou za celou sezonu jezdec McLarenu na podium. Vůz McLaren MP4/28 po celou sezonu hodně zaostával za očekáváním. Lépe postaveným z obou pilotů byl v konečném hodnocení Jenson Button, který byl až na 9. místě. Nejlepším umístěním jezdce britské stáje je 4. místo Buttona z VC Brazílie.
S týmem se po pouhém roce loučí Sergio Pérez, který dojel nejlépe na 5. místě v Indii. Po 19 závodech sezony obsadil Mexičan až 11. místo mezi jezdci. Mezi konstruktéry se musel McLaren sklonit před skupinou 4 týmů (Red Bull, Mercedes, Ferrari a Lotus).
Kde je tedy v případě McLarenu problém? "Pro je to jasné. Od doby, co od týmu odešel Adrian Newey, tak jim chybí vedoucí osobnost. Nemusí to být nutně někdo typu Adriana, ale potřebují vedoucí osobu," říká bývalý konstruktér vozů F1 a nynější expert BBC. McLaren místo jednoho velkého jména sází na hned několik vedoucích inženýrů ve svém čele.
"'Výbor' vedoucích inženýrů v F1 nikdy nefungoval. To ukázal naposledy Red Bull," odkazuje na mistrovskou stáj Gary Anderson. Newey je tím, kdo má mezi inženýry v Milton Keynesu poslední slovo. Tento systém řízení vyvrcholil ziskem čtyř titulů mezi jezdci i konstruktéry v řadě.
Anderson shrnuje problém McLarenu do jedné věty: "V předešlých letech nevěděli, proč bylo jejich auto tak rychlé, jak bylo, a letos zase nevěděli, proč bylo jejich auto tak pomalé, jak bylo." Severní Ir navíc neví, jestli na tom bude McLaren v roce 2014 o moc lépe než v roce 2013: "Podle mě se z problémů dostanou jen tak, pokud pochopili na konci sezony své problémy a auto dostatečně zlepšili. Ale to podle mě není případ McLarenu."
Naproti tomu Ferrari vytěžilo z další nepovedené sezony titul vice-mistra pro Alonsa a Massa odchází s 8. místem mezi jezdci. Tým si připsal dvě vítězství (Barcelona a Šanghaj) a také 10 podiových umístění. Mezi týmy obsadili Italové 3. příčku. Cílem týmu byl ale titul, a tak Scuderia zůstala za očekáváním.
Ferrari a McLaren jsou odvěcí rivalové v boji o tituly šampionů F1, Anderson však vidí světlou budoucnost jen pro jednoho z nich
"V minulém roce mělo Ferrari dobrý vůz," říká o F2012 Anderson. Také zkraje roku nebylo F138 "špatným autem. Ale vývoj nepokročil dopředu, i když pravidla zůstala více méně neměnná." Při předpovědi sezony 2014 si ale bývalý konstruktér Jordanu dokáže představit pokrok. Naproti McLarenu totiž podle Andersona do Maranella přišla vůdčí osobnost.
"Podle mě měl Lotus v předešlých 3 letech vždy dobrý vůz. Zvláště pak oba poslední monoposty byly rychlé a dobře vycházely s pneumatikami..." Technickým ředitelem Lotusu byl v tomto období James Allison. Ten od září ale už pracuje pro Ferrari, kde převzal od Pata Frye roli technického ředitele.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.