Ačkoliv byl původní plán kalendáře F1 pro rok 2014 ambiciozní a bylo na něm 22 Velkých cen, nakonec se v příštím roce stejně jako letos dočkáme 19 závodů. Sezona bude končit v Abú Zabí.
FIA dnes potvrdila finální verzi kalendáře pro rok 2014. Jak jsme již informovali v polovině listopadu (více zde), bude čítat 19 závodů a končit se bude v Abú Zabí. Je také potvrzeno, že závod v Bahrajnu se odehraje pod umělým osvětlením a bude tak druhým čistě nočním závodem vedle Singapuru.
Oproti původní verzi kromě vypadnutí tří Velkých cen (v Koreji, New Jersey a Mexiku) proběhla i změna v datech závěrečných závodů. Konečná verze znamená pro týmy ukončení sezony na okruhu Jas Marina 23.listopadu.
Podoba kalednáře Formule 1 pro příští sezonu:
16.3.2014 Velká cena Austrálie / Melbourne30.3.2014 Velká cena Malajsie / Sepang6.4.2014 Velká cena Bahrajnu / Sakir20.4.2014 Velká cena Číny / Šanghaj11.5.2014 Velká cena Španělska / Barcelona25.5.2014 Velká cena Monaka / Monte-Carlo8.6.2014 Velká cena Kanady / Montreal22.6.2014 Velká cena Rakouska / Red Bull Ring6.7.2014 Velká cena Velké Británie /Silverstone20.7.2014 Velká cena Německa / Hockenheim27.7.2014 Velká cena Maďarska / Hungaroring
letní přestávka
24.8.2014 Velká cena Belgie / Spa7.9.2014 Velká cena Itálie / Monza21.9.2014 Velká cena Singapuru / Marina Bay5.10.2014 Velká cena Japonska / Suzuka12.10.2014 Velká cena Ruska / Soči2.11.2014 Velká cena USA / Austin9.11.2014 Velká cena Brazílie / Interlagos23.11.2014 Velká cena Abú Zabí / Jas Marina
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.