Už to tak vypadá, že Bernie Ecclestone dříve nebo později uvede Formuli 1 na burzu. Bude při tomto procesu spoléhat také na pomoc zkušených lidí pro styk s medii od FIA v čele s Richardem Woodsem?
Bernie Ecclestone musí díky svým problémům s mezinárodními soudy více než kdy jindy bojovat o svoji moc v F1 a je připraven se v tomto boji posílit o odborníky. Dle informací britského Guradianu je Bernie Ecclestone v kontaktu s dlouholetým poradcem FIA přes mediální otázky, Richardem Woodsem. Ten spolupracuje jak s Jeanem Todtem, ale dříve spolupracoval také s Maxem Mosleym a dle některých informací by jeho nynější úkol měl spočívat v mediálním zajištění vstupu Formule 1 na burzu.
Sám Richard Woods, však zůstává zdrženlivý, když dojde řeč na možné spojení jeho sil s Berniem Ecclestonem. "Konaly se určité rozhovory. Pokud se to stane, tak se to stane," říká muž, který svoji kariéru začal jako novinář. Jednání potvrzuje také Bernie Ecclestone: "S Richardem jsem v uplynulých třech měsících mluvil. Mluvili jsme o vstupu na burzu, chtěl jsem mluvit s každým, kdo umí mluvit s tiskem o vzestupu a poklesu akcií. Doposud k ničemu nedošlo."
Svoji kariéru u FIA Woods začal v roce 1997, tehdy jako šéf komunikační kanceláře v Bruselu. Pomáhal se založením FIA Foundation a do roku 2009 působil jako tiskový šéf a tiskový mluvčí Maxe Mosleyho. Následně organizoval prezidentskou kampaň Jeana Todta, který ho poté zaměstnal jako svého poradce.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.