Už to tak vypadá, že Bernie Ecclestone dříve nebo později uvede Formuli 1 na burzu. Bude při tomto procesu spoléhat také na pomoc zkušených lidí pro styk s medii od FIA v čele s Richardem Woodsem?
Bernie Ecclestone musí díky svým problémům s mezinárodními soudy více než kdy jindy bojovat o svoji moc v F1 a je připraven se v tomto boji posílit o odborníky. Dle informací britského Guradianu je Bernie Ecclestone v kontaktu s dlouholetým poradcem FIA přes mediální otázky, Richardem Woodsem. Ten spolupracuje jak s Jeanem Todtem, ale dříve spolupracoval také s Maxem Mosleym a dle některých informací by jeho nynější úkol měl spočívat v mediálním zajištění vstupu Formule 1 na burzu.
Sám Richard Woods, však zůstává zdrženlivý, když dojde řeč na možné spojení jeho sil s Berniem Ecclestonem. "Konaly se určité rozhovory. Pokud se to stane, tak se to stane," říká muž, který svoji kariéru začal jako novinář. Jednání potvrzuje také Bernie Ecclestone: "S Richardem jsem v uplynulých třech měsících mluvil. Mluvili jsme o vstupu na burzu, chtěl jsem mluvit s každým, kdo umí mluvit s tiskem o vzestupu a poklesu akcií. Doposud k ničemu nedošlo."
Svoji kariéru u FIA Woods začal v roce 1997, tehdy jako šéf komunikační kanceláře v Bruselu. Pomáhal se založením FIA Foundation a do roku 2009 působil jako tiskový šéf a tiskový mluvčí Maxe Mosleyho. Následně organizoval prezidentskou kampaň Jeana Todta, který ho poté zaměstnal jako svého poradce.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.