McLaren příští rok zůstává u motorů Mercedes. Není si však jistý tím, zda po změně pravidel a přechodů z atmosférických V8 na přeplňované V6 turbomotory bude mít ty nejkonkurenceschopnější jednotky.
Pro McLaren bude sezóně 2014 přechodnou: po změnách v pravidlech u motorů Mercedesu zůstane pouze jeden rok, po něm budou formule z Wokingu pohánět pohonné jednotky Hondy, která se vrátí do F1. Ta se v současnosti snaží přetáhnout motorové inženýry z Brixworthu, jak počátkem týdne prozradil výkonný ředitel závodního týmu Mercedesu Toto Wolff.
Ten na příští sezónu přelomovou sezónu intenzivně připravuje a věří, že přechod úspěšně zvládne. Tento týden sice jeho továrnu vyvíjející nové motory zachvátil požár, podle vyjádření týmu to však na jejich vývoj nebude mít žádný vliv.
Podle některých zákulisních spekulací přijde s nejkonkurenceschopnějším motorem v příštím roce právě Mercedes, šéf McLarenu Martin Whitmarsh si tím však není jistý: "Budeme mít konkurenceschopné pohonné ústrojí? Nevím."
"Zdá se, že to mnoho lidí v paddocku ví, ale já netuším, odkud by tuto informaci mohli mít. Z toho, co vím o zdrojích a organizaci Mercedesu předpokládám, že odvádějí dobrou práci. Věřím, že konkurenceschopní budeme," dodává šéf McLaren, který letos skončil bez jediného pódiového úspěchu až na pátém místě v šampionátu konstruktérů.
McLaren se chce příští rok vrátit k vítězstvím a doufá, že se Mercedesu nový motor povede- jistotu však nemá (foto: McLaren Mercedes)
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.