Red Bull sice vyhrál poslední čtyři šampionáty za sebou, Ferrari je ale stále politicky silnější, těší se prezident rudé stáje Luca di Montezemolo.
Ferrari sice již 6 let po sobě ve Formuli 1 titul nevyhrálo, přesto je pro ní podle Montezemola nepostradatelné. "Dosáhli jsme s Ecclestonem a s FIA dohody a jsme jediným týmem, který má právo veta - mít větší politický vliv už není možné," uvádí prezident Ferrari pro italskou televizi RAI.
"Jsme si vědomi naší síly ve Formuli 1, která by bez nás byla úplně jiná. Přesto je pravdou, že ten vliv vychází také z vítězného vozu, a ten nám chybí. Zbytek jsou všechno pomluvy," odmítá podezření z nekalých zákulisních praktik.
A co říká na Ecclestoneův výrok, že by jeho ideálním nástupcem byl šéf Red Bull Christian Horner (více zde)? "Ecclestone vnímá Hornera jako svého nástupce? Jak přibývají léta, čím dál více ho baví vtipy a jsem rád, že má stále touhu je vykládat," směje se Montezemolo.
Na závěr se vyjadřuje k letošnímu šampionátu, v němž Ferrari uniklo druhé místo. Přispěla k tomu i penalizace Felipeho Massy ve víkendové Velké ceně Brazílie za to, že přejížděl vyznačenou dráhu v místě nájezdu do boxů.
"Myslím, že to bylo nepřiměřené a nespravedlivé, stejně jako Hamiltonova [penalizace]. Pokud by Felipe zůstal na čtvrtém místě, byli bychom v šampionátu druzí.
Každou chvíli ti gentlemani, kteří přijíždějí na závody jako komisaři, činí rozhodnutí, které jsou trochu směšná a anachronická. Musí být pečliví, abychom si udrželi důvěryhodnost, kvůli týmům, které investují peníze a pilotům, kteří riskují své životy," pokračuje Montezemolo.
Luca di Montezemolo (vlevo) se svým jezdcem Fernandem Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
Opět nezapomíná pochválit svého pilota - Fernanda Alonsa: "Má právo být hrdý na druhé místo, zažil skvělou sezónu. Musíme mu dát rychlejší auto a on z něj dostane maximum. Že jsem mu dal osm místo deset z desíti? Má osmička má hodnotu desíti, protože jde o skóre, které dávám jako podnět. Doufám, že mu ho dám příští rok a osm alespoň i týmu.
Příští rok bych mu rád dal auto ještě lepší, než má Red Bull. Nezapomínejme, že víme, jak na to: stačí si vzpomenout na pětileté období od roku 2000 do 2004 a na vítězství v letech 2007 a 2008. Děkuji mu za veškerou jeho letošní snahu a odhodlání a také za to, že byl připraven Massu pustit v neděli v Brazílii na pódium, což dokládá hezkou atmosféru v našem týmu."
A už se těší na sezónu 2014: "Naším cílem je postavit auto, které by mělo na vítězství. Provedli jsme velmi rozsáhlou reorganizaci a přidali se k nám vysoce uznávaní inženýři, jako je Allison. Přijdou nová pravidla, která budou klást větší důraz na některé oblasti, jako například na motory, kde jsme velmi schopní.
Máme dobré důvody k optimismu a pohromadě veškeré ingredience k vítězství. Příliš často nám úspěch unikl jen o vous a nyní musíme vyhrát. Jen doufám, že věci neovlivní nějaká nečistá hlediska. A vyvarování se chyb? To se bude týkat všech," dodává Montezemolo.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.