Red Bull sice vyhrál poslední čtyři šampionáty za sebou, Ferrari je ale stále politicky silnější, těší se prezident rudé stáje Luca di Montezemolo.
Ferrari sice již 6 let po sobě ve Formuli 1 titul nevyhrálo, přesto je pro ní podle Montezemola nepostradatelné. "Dosáhli jsme s Ecclestonem a s FIA dohody a jsme jediným týmem, který má právo veta - mít větší politický vliv už není možné," uvádí prezident Ferrari pro italskou televizi RAI.
"Jsme si vědomi naší síly ve Formuli 1, která by bez nás byla úplně jiná. Přesto je pravdou, že ten vliv vychází také z vítězného vozu, a ten nám chybí. Zbytek jsou všechno pomluvy," odmítá podezření z nekalých zákulisních praktik.
A co říká na Ecclestoneův výrok, že by jeho ideálním nástupcem byl šéf Red Bull Christian Horner (více zde)? "Ecclestone vnímá Hornera jako svého nástupce? Jak přibývají léta, čím dál více ho baví vtipy a jsem rád, že má stále touhu je vykládat," směje se Montezemolo.
Na závěr se vyjadřuje k letošnímu šampionátu, v němž Ferrari uniklo druhé místo. Přispěla k tomu i penalizace Felipeho Massy ve víkendové Velké ceně Brazílie za to, že přejížděl vyznačenou dráhu v místě nájezdu do boxů.
"Myslím, že to bylo nepřiměřené a nespravedlivé, stejně jako Hamiltonova [penalizace]. Pokud by Felipe zůstal na čtvrtém místě, byli bychom v šampionátu druzí.
Každou chvíli ti gentlemani, kteří přijíždějí na závody jako komisaři, činí rozhodnutí, které jsou trochu směšná a anachronická. Musí být pečliví, abychom si udrželi důvěryhodnost, kvůli týmům, které investují peníze a pilotům, kteří riskují své životy," pokračuje Montezemolo.
Luca di Montezemolo (vlevo) se svým jezdcem Fernandem Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
Opět nezapomíná pochválit svého pilota - Fernanda Alonsa: "Má právo být hrdý na druhé místo, zažil skvělou sezónu. Musíme mu dát rychlejší auto a on z něj dostane maximum. Že jsem mu dal osm místo deset z desíti? Má osmička má hodnotu desíti, protože jde o skóre, které dávám jako podnět. Doufám, že mu ho dám příští rok a osm alespoň i týmu.
Příští rok bych mu rád dal auto ještě lepší, než má Red Bull. Nezapomínejme, že víme, jak na to: stačí si vzpomenout na pětileté období od roku 2000 do 2004 a na vítězství v letech 2007 a 2008. Děkuji mu za veškerou jeho letošní snahu a odhodlání a také za to, že byl připraven Massu pustit v neděli v Brazílii na pódium, což dokládá hezkou atmosféru v našem týmu."
A už se těší na sezónu 2014: "Naším cílem je postavit auto, které by mělo na vítězství. Provedli jsme velmi rozsáhlou reorganizaci a přidali se k nám vysoce uznávaní inženýři, jako je Allison. Přijdou nová pravidla, která budou klást větší důraz na některé oblasti, jako například na motory, kde jsme velmi schopní.
Máme dobré důvody k optimismu a pohromadě veškeré ingredience k vítězství. Příliš často nám úspěch unikl jen o vous a nyní musíme vyhrát. Jen doufám, že věci neovlivní nějaká nečistá hlediska. A vyvarování se chyb? To se bude týkat všech," dodává Montezemolo.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.