Šéf McLarenu Martin Whitmarsh varuje Red Bull před vývojem, kterým si jeho tým prošel minulý rok, kdy končil sezónu s nejrychlejším vozem.
Z toho podle něj vyplývá, že ve Formuli 1 není nic jisté. Red Bull letošní ročník zakončil výborně: šňůrou devíti vítězství v řadě nenechal nikoho na pochybách o tom, kde se oprávněně stal mistrem světa.
Na dotaz Autosportu, zda Red Bull svou vítěznou šňůru může protáhnout i do příští sezóny, Whitmarsh odpovídá: "Dá se předvídat, že by mohl, protože odvedl dobrou práci. Zároveň ale můžu uvést žel příklad McLarenu z minulého roku."
"Neničili jsme soupeře, ale byli jsme v posledních závodech roku dominantní, ale letos rozhodně ne. Možná jsou přesto chytřejší než my," pokračuje šéf McLarenu, který letos nezískal ani jedno umístění na stupních vítězů - poprvé od roku 1980.
Šéf Red Bullu Christian Horner si myslí, že výhodu budou mít i v sezóně 2013 díky svému náskoku a možnosti začít se dříve soustředit na příští auto, protože si tituly zajistili předčasně. Podle Whitmarshe ale proti rakouskému týmu bude hrát změna pravidel - motor bude příští rok důležitější, konkurenceschopnost tak nebudou mít zcela ve svých rukou.
"Nemyslím si, že by v poslední době motor způsoboval rozdíly ve výkonnosti či spolehlivosti. Ale pohonná jednotka, palivová efektivita, odvod tepla, celkový výkon, efektivita ERS, rozměry a všechny tyto související věci znamenají, že by to teď k rozdílům vést mohlo. Do určité míry to bude mimo jejich kontrolu," dodává šéf McLarenu.
Loňskou Velkou cenu Brazílie vyhrál Jenson Button, letos se ale s McLarenem trápil ve středu pole(foto: McLaren Mercedes)
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.