Manažer Pastora Maldonada uvádí, že již brzy přinese podrobnější informace ohledně budoucího působení venezuelského pilota.
Obecně se očekává, že Maldonado bude příští rok závodit za Lotus, nachází se však i v hledáčku Sauberu a někteří lidé v paddocku dokonce věří, že se jedná o pravděpodobnější variantu, přestože prezident PDVSA nedávno uvedl, že Pastor bude závodit za stáj z Enstone. Švýcarský tým má o svém jezdeckém složení rozhodnout v příštích několika dnech.
"Věříme, že se rozhodneme správně. Samozřejmě je vždy příjemné znát svou budoucnost před zakončením sezóny. Teď tomu tak není, ale věřím, že rozhodnutí bude učiněno velmi brzy. Jednáme s několika týmy a jsme velmi blízko rozhodnutí," uvádí Todt.
"Bereme v potaz každý parametr, když děláme takové rozhodnutí, protože se to týká Pastorovy budoucnosti. Jde o rozhodnutí, které učiníme všichni společně, přičemž do úvahy vezmeme všechno, co se toho dotýká," pokračuje Maldonadův manažer pro Fox Sports.
Pokud jde o těžkou finanční situaci Lotusu a Sauberu, uvádí: "Kromě špičkových týmů to je dnes kvůli ekonomickým nejistotám při podpisu vždy rizikem. Nikdy nevíme, zda je mimo náš domov tráva zelenější, takže s tím je spojené riziko, které se snažíme u každého týmu brát v úvahu."
Pastor Maldonado dojel v Brazílii se ztrátou jednoho kola na 16. místě (foto: Williams F1 Team)
Maldonado v Brazílii přiznal, že neví, zda PDVSA bude v podpoře jeho kariéry pokračovat, Todt ale význam sponzoringu bagatelizuje: "Není to vždy o sponzorech. Pastor byl mnoho, mnoho let sponzorován PDVSA, protože je velvyslancem své země, toť vše. Až bude učiněno oznámení, vše bude velmi jasné. Více vám říct nemohu."
Syn prezidenta FIA Jeana - Nicolas Todt - má v závěru sezóny napilno: "Jde o velmi náročné období. Zastupuji několik pilotů, v poslední době jsme hodně zaneprázdněni, ale proto tady jsme."
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.