Manažer Pastora Maldonada uvádí, že již brzy přinese podrobnější informace ohledně budoucího působení venezuelského pilota.
Obecně se očekává, že Maldonado bude příští rok závodit za Lotus, nachází se však i v hledáčku Sauberu a někteří lidé v paddocku dokonce věří, že se jedná o pravděpodobnější variantu, přestože prezident PDVSA nedávno uvedl, že Pastor bude závodit za stáj z Enstone. Švýcarský tým má o svém jezdeckém složení rozhodnout v příštích několika dnech.
"Věříme, že se rozhodneme správně. Samozřejmě je vždy příjemné znát svou budoucnost před zakončením sezóny. Teď tomu tak není, ale věřím, že rozhodnutí bude učiněno velmi brzy. Jednáme s několika týmy a jsme velmi blízko rozhodnutí," uvádí Todt.
"Bereme v potaz každý parametr, když děláme takové rozhodnutí, protože se to týká Pastorovy budoucnosti. Jde o rozhodnutí, které učiníme všichni společně, přičemž do úvahy vezmeme všechno, co se toho dotýká," pokračuje Maldonadův manažer pro Fox Sports.
Pokud jde o těžkou finanční situaci Lotusu a Sauberu, uvádí: "Kromě špičkových týmů to je dnes kvůli ekonomickým nejistotám při podpisu vždy rizikem. Nikdy nevíme, zda je mimo náš domov tráva zelenější, takže s tím je spojené riziko, které se snažíme u každého týmu brát v úvahu."
Pastor Maldonado dojel v Brazílii se ztrátou jednoho kola na 16. místě (foto: Williams F1 Team)
Maldonado v Brazílii přiznal, že neví, zda PDVSA bude v podpoře jeho kariéry pokračovat, Todt ale význam sponzoringu bagatelizuje: "Není to vždy o sponzorech. Pastor byl mnoho, mnoho let sponzorován PDVSA, protože je velvyslancem své země, toť vše. Až bude učiněno oznámení, vše bude velmi jasné. Více vám říct nemohu."
Syn prezidenta FIA Jeana - Nicolas Todt - má v závěru sezóny napilno: "Jde o velmi náročné období. Zastupuji několik pilotů, v poslední době jsme hodně zaneprázdněni, ale proto tady jsme."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.