Manažer Pastora Maldonada uvádí, že již brzy přinese podrobnější informace ohledně budoucího působení venezuelského pilota.
Obecně se očekává, že Maldonado bude příští rok závodit za Lotus, nachází se však i v hledáčku Sauberu a někteří lidé v paddocku dokonce věří, že se jedná o pravděpodobnější variantu, přestože prezident PDVSA nedávno uvedl, že Pastor bude závodit za stáj z Enstone. Švýcarský tým má o svém jezdeckém složení rozhodnout v příštích několika dnech.
"Věříme, že se rozhodneme správně. Samozřejmě je vždy příjemné znát svou budoucnost před zakončením sezóny. Teď tomu tak není, ale věřím, že rozhodnutí bude učiněno velmi brzy. Jednáme s několika týmy a jsme velmi blízko rozhodnutí," uvádí Todt.
"Bereme v potaz každý parametr, když děláme takové rozhodnutí, protože se to týká Pastorovy budoucnosti. Jde o rozhodnutí, které učiníme všichni společně, přičemž do úvahy vezmeme všechno, co se toho dotýká," pokračuje Maldonadův manažer pro Fox Sports.
Pokud jde o těžkou finanční situaci Lotusu a Sauberu, uvádí: "Kromě špičkových týmů to je dnes kvůli ekonomickým nejistotám při podpisu vždy rizikem. Nikdy nevíme, zda je mimo náš domov tráva zelenější, takže s tím je spojené riziko, které se snažíme u každého týmu brát v úvahu."
Pastor Maldonado dojel v Brazílii se ztrátou jednoho kola na 16. místě (foto: Williams F1 Team)
Maldonado v Brazílii přiznal, že neví, zda PDVSA bude v podpoře jeho kariéry pokračovat, Todt ale význam sponzoringu bagatelizuje: "Není to vždy o sponzorech. Pastor byl mnoho, mnoho let sponzorován PDVSA, protože je velvyslancem své země, toť vše. Až bude učiněno oznámení, vše bude velmi jasné. Více vám říct nemohu."
Syn prezidenta FIA Jeana - Nicolas Todt - má v závěru sezóny napilno: "Jde o velmi náročné období. Zastupuji několik pilotů, v poslední době jsme hodně zaneprázdněni, ale proto tady jsme."
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.