Nico Hülkenberg se vrací k indické stáji, za kterou závodil minulý rok. Po letošní epizodě u Sauberu s Force Indií podepsal jednoletou smlouvu s opcí.
Znamená to tedy, že pokud by měl v roce 2015 McLaren či Ferrari zájem, bude mladý Němec k mání. Tým uzavření smlouvy potvrdí během několika dní, možná hned po skončení Velké ceny Brazílie.
Otázkou nicméně zůstává, kdo bude jeho týmovým kolegou. Současný pilot indického týmu uvedl, že má své místo v F1 pro příští rok jisté a že dokonce již podepsal smlouvu. Stejnou jistotou oplývá Pastor Maldonado, na 95 % si je svým dalším působením v královské disciplíně motorsportu jistý i Sergio Pérez - oba se silnými sponzory.
Maldonada potřebuje Lotus, který stále jedná s Quantum Motorsport, jejímu jednateli Mansoorovi Ijazovi už ale věří málokdo. Jak říká Ecclestone: "Nevěřte nikomu, dokud peníze neuvidíte na výpisu ze svého účtu." A slibovaná částka má dorazit opět příští týden. Takových příštích týdnů ale bylo už nejméně dvacet.
Pérez s sebou dokáže přinést rovněž velký balík peněz (hovoří se až o 20 milionech Eur), ale 40 milionům Eur ročně Maldonada se rovnat nemohou, to by Lotusu na udržení se mezi top týmy nestačilo.
Nico Hülkenberg po sezóně zamíří ze Sauberu zpět k Force Indii (foto: Sahara Force India)
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.