Pastor Maldonado, který je na odchodu z Williamsu, věří, že by o něj díky jeho talentu měly týmy zájem i bez podpory silného sponzora PDVSA.
Venezuelan se během své kariéry těšil z podpory státní ropné společnosti PDVSA. Ve čtvrtek v Brazílii uvedl, že není jisté, zda s ním jeho sponzor přejde k novému týmu, ale že to ostatně ani není nutnou podmínkou.
"Není to na mě, jde o rozhodnutí PDVSA. Určitě mě už nějakou chvíli podporují, možná ale nebudou chtít pokračovat. Možná ano, možná ne - uvidíme. Nemám 100% jistotu, že budou chtít pokračovat, přestoupit k jinému týmu či nikoliv. Podporují toho hodně a možná budou mít jiný názor či se rozhodnou jinak. S tím já nic nenadělám," popisuje Maldonado, kterého u Williamsu příští rok nahradí Felipe Massa.
Kam přestoupí on, to zatím neuvedl. Pouze řekl, že má vybraný tým, kterému by dal přednost, a že v F1 příští rok chybět nebude. Na rozdíl od prezidenta společnosti PDVSA tvrdí, že žádnou smlouvu ještě nepodepsal - stále mu údajně stojí za průzkum i ostatní možnosti.
"Lotus je dobrou volbou, ale Sauber a Force India jsou rovněž dobrou volbou. Ukazují, že jde o velmi dobré týmy. Force India byla letos konkurenceschopnější než McLaren," uvedl Maldonado v rozhovoru pro Sky Spots.
"Není to tak, že zkrátka jen čekám na Lotus a Quantum, to není pravda," uvádí pro změnu Hülkenberg, kterému by dali u Lotusu raději přednost. Pokud se jim však nepodaří brzdy dotáhnout smlouvu do konce a peníze nedorazí na účet, vzali by nejspíše právě Maldonada.
Pastor Maldonado si je jistý, že příští rok v F1 chybět nebude, i kdyby přišelo sponzorské peníze PDVSA (foto: Williams F1 Team)
"Jde o to dát všechno dohromady, jednání s ostatními týmy, které bojují [pravidelně o body]. Situace kolem Lotusu je stejná už několik týdnů, u nich proces stále pokračuje. Není to však tak, že bych každý den čekal na jejich zavolání," tvrdí Maldonado.
Pastor talent sice má, ale myslet si, že o něj bude zájem i bez silného sponzora s naditou peněženkou, je za současných podmínek v F1 bláhové. Je to sice kruté, že se talentovaní jezdci ocitají bez místa - což hrozí i Hülkenbergovi, momentálně je však F1 žel plná krutých realit.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.