O víkendu nás v Brazílii čeká poslední závod sezony a bojuje se nejen o poslední body a konečná umístění především v poháru konstruktérů, ale také o volné sedačky pro příští sezonu.
Nico Hülkenberg, Pastor Maldonado, Sergio Pérez, Adrian Sutil, Paul Di Resta, Esteban Gutiérrez - piloti startovního pole, kteří zatím nemají smlouvy a bojují o místa v Lotusu, Sauberu a Force Indii.
Podle všeho v ruce eso drží Nico Hülkenberg, který však stále čeká, jak dopadne situace v Lotusu. Některé zdroje přinášejí zprávy, že je na cestě do Force Indie, zatímco Sauber uvedl, že pokud by chtěl Němec zůstat, místo pro něj mít budou. Nejen Hülkenberg tak čeká, na jeho rozhodnutí závisí další kroky jednotlivých týmů.
Pokud by Lotus nakonec opravdu podepsal smlouvu s Hülkenbergem, Force India i Sauber by měli možnost získat Pastora Maldonada a jeho finance. Pokud by místo v Lotusu získal Maldonado, bylo by otázkou, zda Hülkenberg zůstane v Sauberu, nebo by se rozhodl pro návrat do Force Indie.
Čeká se také na to, kam zamíří Sergio Pérez, kterého se po roce zbavil McLaren. Martin Whitmarsh uvedl, že osobně volal Lotusu a Force Indii, aby se za Mexičana přimluvil a pomohl mu získat sedačku. Pérez však upozorňuje, že není vyloučeno to, že zkusí jinou motoristickou sérii.
Di Resta přemýšlí nad budoucností v Americe (foto: Sahara Force India)
U Force Indie však již tradičně hrají hru na čekanou. A šéf týmu ani letos nehodlá rozhodnutí o jejich jezdeckém složení uspěchat. Loni doknce předváděli nový vůz pouze s jedním pilotem a až následně byl potvrzen Adrian Sutil jako týmový kolega Paula Di Resty.
"Každý ví, že dělám rozhodnutí na poslední chvíli. Tedy, ne na poslední, rozhoduji se po týmovém Vánočním večírku, to znamená v prosinci. Nevidím důvod proč to měnit a všichni jezdci, kteří projevili zájem, to vědí," uvedl pro ESPN Vijay Mallya. Na jeho rozhodnutí bude tedy s napětím čekat pár závodníků.
Zatím se zdá, že Černého Petra si vytáhne Paul Di Resta. Podle vyjádření Adriana Sutila to totiž vypadá, že Němec bude oblékat indické barvy i příští rok.
Di Resta tak již vážně přemýšlí nad svou budoucností mimo F1. Jednou z možností je Amerika. Šel by tak ve stopách svého bratrance, Daria Franchittiho, čtyřnásobného vítěze série Indi Car. Ten letos v říjnu vážně havaroval při závodě v Houstonu a měsíc poté oznámil konec své úspěšné závodnické kariéry.
S Force Indií závodí Di Resta již od svého vstupu do F1 v roce 2010. Tehdy byl testovacím pilotem a v témže roce také vyhrál sérii DTM, v dalším roce získal místo závodního pilota.
"V DTM jsem si získal dobrou reputaci a mám možnosti i v pár dalších sériích. Vždy jsem měl obavy o bezpečnost v Indi Car, ale když jsem se nad tím logicky zamyslel, je to jedna z vážných možností, když si vezmu úspěch, který ta série má. Závodění v Americe je trošku jiné, že? V Evropě je Franchitti prošku podceňovaný, ale je mu 40 a vyhrál čtyři tituly a tři Indy 500... Také bych chtěl být v takové pozici," přiznává Di Resta.
Přesto by však raději zůstal u Force Indie a pokračoval v kariéře ve formuli 1. "Nevím, co se stane. Musím počkat. Jednáme a to je jediné, co mohu udělat. Nic není potvrzeno a nemohu rozhodnout za ně," uzavírá sedmadvacetiletý Skot.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.